取而代之的是，现代Ioniq Hybrid将使用锂离子电池作为启动马达。这使其成为第一款不使用12伏铅酸电池启动车辆的现代量产汽车。
故障安全到位的电池已放电
现代汽车说，如果您担心锂离子电池会以某种方式放电，将无法启动汽车。只要没有其他问题，重置按钮就会将果汁从主混合电池馈送到起动器电池。
然后，交流发电机将为锂离子电池充电，就像交流发电机为所有其他汽车中的铅酸电池充电一样。
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这种方法的一大好处是可以减轻重量-在这种情况下，重量为26磅。这听起来可能不算很多，但确实如此，这对于以高燃油效率为使命的混合动力汽车至关重要。与EV和插电式混合动力版本相比，该版本的Ioniq的货舱空间增加了百分之二立方英尺。
缺点
有缺点-锂离子电池密封在座椅下方，这意味着您将无法使用Ioniq来启动他人的汽车。这也意味着维修或更换电池的成本可能会比目前的电池高得多，而寿命却是一个悬而未决的问题。现代汽车将向原车主提供终生保修，里程不受限制，并提供10年/ 100,000英里保修，以减轻这些困扰。
科技可能会跨行业传播
如果这项新技术能够很好地为现代汽车服务，那么由于减轻了重量，我们可能会看到它在整个行业中普及（至少在混合动力车中）。重量是燃油经济性和驾驶性能的大敌，因此现代汽车可能已经找到了另一种方法来减轻体重。
