作为大型雇主，汽车行业的参与者已经明确地确保了国会提出的任何健康立法都将为美国的卫生保健系统制定一条清晰且可预测的道路。
但是，鉴于卫生部门在美国经济中的普遍性，该行业在谈判中不仅必须保持短暂的意识形态或政治利益。那是因为当辩论结束时，无论辩论如何结束，结果都会对几乎每个美国人的工作，就业成本和可支配收入产生重大影响。
这最终将影响汽车销售。
今天的大部分辩论都归结到从世界上最昂贵的医疗体系中榨取钱财的方式以及如何这样做。根据政府估计，2016年美国的医疗保健支出达到3.4万亿美元，占美国经济的近20％。相比之下，去年整个汽车行业估计为美国GDP贡献了6,500亿美元，约占3.5％。
但是，尽管医疗保健为经济贡献了巨大的份额，但也给它带来了巨大的拖累。卫生费用几乎通过直接费用或税金进入了几乎每个美国人的钱包，即使他们一年四季都没有涉足医生的办公室或医院。每个雇主都在为不断上涨的福利成本而挣扎，每个员工都知道，这可能是远离经济废墟的一场医疗灾难。
尽管近几十年来员工的医疗保健成本有所上升，但对于大多数美国人而言，经通货膨胀因素调整后的收入却没有，导致购买力下降。这种动态在经销商处已经很明显，那里消费者的每月预算紧张，导致贷款期限更长，使客户倒挂并抑制了未来的销售。
卫生保健可能是一个复杂的主题，但家庭经济学却不是。如果消费者每年花费数千美元来保持健康或有保险-甚至担心他们可能不得不-那就是他们不会花钱购买汽车的钱。
这是整个汽车行业都需要注意的事情。
