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丰田RAV4混合动力分配经过等待时间超过六个月的审查

发布时间:2020-07-05 15:52:58 来源:

“大多数人都理解并接受这辆车很受欢迎,并且会有一个等待时间。人们感到不安的是分销系统的不公平以及丰田缺乏沟通和透明度,” Facebook页面的创始人戴维·希金斯(David Higgins)上个月对Drive说。

与普遍的看法相反,丰田不使用“先到先得”分配系统。相反,全国范围内,丰田的200多家经销商中的每家经销商都被称为“彩票”,试图每月赢得一个生产位置。

理论上,较大的经销商有更多的机会赢得生产机会,因为他们有更多的订单。

然而,令客户感到困惑的是,正如等待2020 RAV4的澳大利亚人在Facebook页面上所显示的那样,一些乡村经销商能够在不到一个月的时间内交付汽车,而大型都市经销商的客户则可能等待长达10个月的同一辆车。

丰田汽车澳大利亚公司销售和市场副总裁肖恩·汉利(Sean Hanley)收到这些反馈后说,该公司现在正在加班工作以试图解决极端的延误。

“直到三月中旬,我们的客户中有90%在六个月内收到了他们的RAV4混合动力车,但是有10%的差距超过了六个月,”汉利先生告诉Drive。

“现在,我们正在研究如何重新评估供应状况,以确保我们能够以非常谨慎,合乎逻辑和公平的方式来延长等待时间,以吸引那些客户。”

丰田汽车表示,尽管在RAV4 Hybrid的队列末端重新关注客户,但丰田表示不会切换到“先到先得”分配系统。

汉利先生说:“虽然大多数人会首先说出它的面值,但先发制人是分配汽车的最好,最公平的方式,但当您处理如此大量的交易时,这并不完全正确。”

他说,例如,颜色和选件会影响交货时间,但最重要的是,如果不是丰田当前的分配系统,车队的订单就可能使私人购买者排在后面。

他说:“如果您有大量的车队订单(先到先得分配系统)会给私人购买者带来不利,因此我们必须谨慎对待如何平衡汽车的分配。”

但是,汉利先生承认“我们需要解决一个差距”。

他说:“我们将维持我们的分配系统,但目的是解决等待时间超过六个月的客户群体。”

“在处理数量异常庞大的汽车时,我们的当前分配系统是最好的解决方案,尽管需要解决等待六个月以上的10%的客户。”

丰田最初预测混合动力车型将占RAV4销量的35%至40%,但实际上,真正的需求现在一直稳定在订单的50%以上。

汉利先生说:“我们正在处理令人难以置信的高需求问题,但我们知道客户希望快速购车,并正在尽一切可能以最公平的方式解决这一问题。”

“我们听到了客户的声音,我们希望他们知道我们正在倾听,我们希望他们知道我们将审查(当前情况)并尝试获得更好的结果。”

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