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细节:吉普大切诺基更新

发布时间:2020-07-10 09:53:04 来源:

吉普计划推出新的两轮驱动版本,以期增加其大切诺基SUV的销量。

美国越野专家品牌推出了新的基本款Laredo 4x2变体,仅与品牌3.6升汽油V6发动机一起提供。

首次驾驶回顾:吉普大切诺基

新的基本模型的价格为43,000美元,加上上路费用,但该公司表示,它将以45,000美元的非上市价销售新模型。

该品牌表示,它正在响应市场需求,并预计销售额将有一定幅度的增长,但该公司承认,目前尚不清楚新的,价格更便宜,越野能力较低的车型将提供多少峰值动力。

但是,更新后的大切诺基从强大的基础开始,因为它是目前仅次于福特地区的第二大销售SUV。潜在的买家应该注意,该领土的五座后轮驱动形式要便宜得多,这使吉普车便宜了3010美元。

尽管如此,新的大切诺基仍装有标准设备。基本型后轮驱动Laredo带有自动控制远光灯的双氙气大灯,雾灯,车顶行李架,自动变暗的后视镜,后扰流板,18英寸合金轮毂,八向可调节动力的前排座椅,双区域气候控制系统和倒车摄像头,通过带有蓝牙流和语音控制功能的新型5.0英寸媒体系统进行中继。

增加四轮驱动版本的额外越野能力需要额外支付3000美元,Laredo 4x4价格达到46,000美元(翻新前为45,000美元)。它获得了上述所有设备,还增加了一个更大的8.4英寸媒体屏幕,并具有吉普车Selec-Track地形系统,​​可让您在泥泞,岩石,沙子,雪和汽车之间进行选择,以最佳地校准汽车牵引力控制系统适用的条件。无论您选择4x2还是4x4 V6汽油模型,牵引能力都足够2800kg。

Laredo车型由相同的3.6升V6发动机提供动力,与更新前的车型相比,可产生210kW的功率和347Nm的扭矩,但是增加的标准八速自动变速箱有助于将燃油消耗降低5.4%。 4WD版本每100公里为10.4升。4x2车型的耗油量略少-10.1L / 100km。

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买家还可以选择与新自动变速箱匹配的3.0升涡轮增压柴油V6,但要溢价5000美元,这使4x4拉雷多柴油发动机的价格定为51,000美元(比上一个版本高1000美元)。

与汽油发动机一样,柴油现在更加节俭,与之前的8.3L / 100km相比,节油7.5L / 100km,并进行了调整以获得更好的性能,在更有用的2000 rpm下具有184kW和570Nm。之前的型号在2800 rpm时具有177kW和550Nm。

下一个车型系列是Limited,它以V6汽油起价至少56,000美元,而柴油或5.7升V8发动机则增加了5,000美元的价格(61,000美元)。V8的性能没有变化,仍可输出259kW和520Nm,但现在效率提高了1.1L / 100km,声称的燃油消耗为13.0L / 100km。

在设备方面,限量版增加了皮革装饰,加热的第二排座椅,前电动座椅的记忆功能,前后停车传感器,电子后挡板,九个扬声器的Alpine音响系统和卫星导航。

下一个升级级别是Overland模型,该模型旨在吸引计划在户外度过一点时间的人。它增加了带有高科技电子限滑差速器的Jeeps Quadra-Drive II系统,可根据需要帮助将扭矩传递至正确的车轮,以及Quadra-Lift空气悬架系统,该系统现已在Eco模式下降低至较低的高度选择是为了减少空气阻力。该型号还获得了全景天窗。

陆上汽油V6的价格为6.6万美元,而V8汽油和V6柴油的价格为7.1万美元(所有三种车型均增加了1000美元)。

对于那些不打算在郊区外走太远的人,SRT范围最高,除非他们附近当然有赛道或人行道。

6.4升Hemi V8发动机保留用于SRT性能模型(不再是SRT8),并且在344kW和624Nm的咕unt声下,在整体性能方面保持不变。但是,谢天谢地,它的效率稍高一些,声称的燃油消耗降至14.0L / 100km(原为14.1)。

由于采用了新的变速系统,因此SRT的冲刺时间也减少了0.1,现在从0-100 km / h减少了4.8s。它的Selec-Terrain系统已被删除,取而代之的是Selec-Track拨盘,该拨盘包括一个启动控制按钮和音轨设置,可实现更清晰的操作。

SRT现在为$ 77,000,比以前的版本提高了$ 1000。但是,它现在得到了相同的更新的卫星导航系统,但带有一些基于种族的信息,称为“ SRT性能页面”,并且看到了其20英寸合金轮毂,隐身的黑色格栅,新外观的设计,自适应大灯,下部保险杠上的镀铬高光。

驾驶员还可以在新的7.0英寸数字显示仪表板上调用诸如圈速/冲刺计时器,G力计等信息,这是所有型号的标配,但SRT的性能却有所提高-包括巨大的数字速度读数,可能会派上用场。

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