保时捷计划通过全新的中型后备箱，使电动汽车进入令人惊讶的市场，旨在为特斯拉Model S带来激烈的竞争。
目前正处于保时捷德国魏斯阿赫（Weissach）研发中心发展的初级阶段，秘密的五扇门计划构成新的专用第五车型系列的一部分，该系列将插入德国汽车制造商在Panamera下的阵容据德国媒体报道，保时捷直言不讳的董事长马蒂亚斯·穆勒（Matthias Mueller）对此发表了评论。
新的中型保时捷车型的常规内燃机版本将与宝马5系等已确立的豪华级竞争对手竞争，而高级电池供电的变体的任务是在性能和续航能力方面挑战ModelS。近年来已发展成为越来越重要的电动汽车全球市场。
保时捷首款量产电动汽车的细节仍然保密，尽管Drive知道它是围绕目前支持Panamera的第二代MSB平台构思的。
它将采用比今天的结构更大比例的轻质热成型高强度钢和铝，它将具有比Panamera短的轴距，并旨在为新车提供2108kg以下的整备重量。
新款五座保时捷的动力计划来自最先进的同步电动机。它可能会提供与Model S Performance所用单元相似的输出，该Model S Performance可以提供310kW和600Nm的最大功率，以使新款保时捷电动汽车具有一流的性能。
电动机将从尚未指定的电池中吸收能量。有望使用锂离子工艺，它有望与奥迪合作开发，而奥迪目前正在敲定其首款电动汽车R8 e-Tron。计划为新车提供超过400公里的全电动范围。
近年来，保时捷通过开发许多原型获得了电动汽车方面的专业知识，其中包括Boxster E，Boxster E是使用90kW电动机和锂离子电池组的第二代敞篷车的全电动版本。
新款保时捷车型是大众汽车所属公司针对特斯拉的两次有力攻击的一部分，特斯拉近年来的强劲销售增长使许多老牌汽车制造商快速制定了自己的电池供电车型计划。
在保时捷以Model S为目标的同时，奥迪将用其未来顶级Q8 SUV的电动版本挑战即将面世的ModelX。
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