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电动汽车在派克峰击败汽油动力

发布时间:2020-07-10 15:53:06 来源:

周日,使电动汽车具有重要意义的竞赛发生了戏剧性的转变,当时电池驱动的汽车在重大比赛中首次击败了化石燃料的机器。

新西兰的Rhys Millen驾驶一台旨在与世界上最快的汽车一起运行的电机,在派克峰国际爬坡比赛(由埃佛勒斯峰驾驶)中获胜。

这位现年42岁的选手以最高的速度到达了最高峰4301米的山顶,在所有156转弯中都无懈可击。

他原本沉默寡言的Drive eO超级跑车装有警报器,用以警告观众和官员说,时速为260 km / h的原型车正在路上,打破了电动汽车的记录。

拉脱维亚制造的1020kW,2160Nm的机器在20公里的路程中记录了9m07.222s的时间,领先于老将Nobuhiro“ Monster” Tajima,后者用自己的电动汽车设定了9m32.401s的时间。

最快的汽油机在保罗·达伦巴赫(Paul Dallenbach)手中名列第三,而保时捷男子杰夫·兹沃特(Jeff Zwart)在经过改装的911 GT3中排名第四,在基于时间的公路攻击类中排名第一。

Millen越过终点线时摇了摇头,知道这辆车的表现远不及其潜力。

他说:“时间应该快了30秒,我们在中途损失了50%的电量。”

“我们仍然有记录,我想我应该对自己微笑,但是距离目标却有30秒。

“这是一项新记录,但我不满意。”

米伦说,全力以赴大约8分38秒。但这与集会传奇人物塞巴斯蒂安·勒布(Sebastian Loeb)在2013年创下的以汽油为燃料的8分13秒纪录相差甚远。

摩托车赛车手卡尔顿·索伦森(Carlton Sorensen)死亡后,山上的庆祝活动被取消,后者在比赛练习中撞车。

爬坡形成了电动赛车具有里程碑意义的一周的一部分,这是针对开式电动汽车的首个Formula E系列在伦敦闭幕。

前一级方程式赛车手纳尔逊·皮奎特(Nelson Piquet Jr)从同级大奖赛校友塞巴斯蒂安·布埃米(Sebastian Buemi)手中夺得系列冠军。

这场胜利代表小皮奎特(Piquet Jr),他故意撞车,让队友费尔南多·阿隆索(Fernando Alonso)不太可能获胜,因此他在F1赛车比赛中乌云密布。

维珍老板理查德·布兰森爵士(Richard Branson爵士)在赞助一级方程式赛车队之前放弃了一级方程式赛车。他告诉记者,电动系列很快将与大奖赛争夺人气。

“在四到五年的时间内,我认为您会发现,按人数计算,E方程式将超过F1。

“随着绿色能源的快速增长,公式E将迅速增长。

“人们看到电动方程式赛车很喜欢它,这意味着它将自然增长。”

Drive eO Pikes Peak赛车手规格:

发动机:六个Yasa-400电动机

功率:1020kW

扭矩:2160Nm

电池:50kWh锂离子电池组

传播:固定比例,全轮驱动

重量:1150kg

最高速度:260公里/小时

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