萨博对其顶级的9-5轿车和旅行车系列进行了1,265项更改，这两款产品都将在10月的悉尼车展上展出，并在不久后发售。但是，您很难发现它们之间的差异。
好吧，聪明人可能会在修订后的9-5系列中检测到看起来更圆滑的鼻子（保险杠延长了20mm），新的合金轮毂和更多的内饰选择。
但是大多数变化都在表皮之下，包括悬架和转向改进。
萨博还首次提供了可选的电子稳定程序（顶级Aero的标准），声称它是优于其他ESP的系统，因为它不是积极的干预主义者，只有在驾驶员有干预的情况下才会出现超出了他或她的极限。（ESP在飞机场进行的特殊车道变更测试中似乎非常有用，但要保留判断力，直到我们在带有麻子标记的表面上尝试新的9-5为止。）
萨博还通过自适应系统进一步完善了其安全气囊，该自适应系统会根据碰撞的严重程度和座椅的位置充气至不同的压力。聪明。
修改后的9-5轿车和Estate（如图）将在11月在澳大利亚发售，其中有常见的2.0升和2.3升低压和2 .3升高输出涡轮发动机供您选择。价格将略高。
低增压涡轮将提供三种新的规格级别：线性，弧形和矢量，而高增压186kW 2.0升发动机仍保留Aero的特性。
自动Aero得益于强大的新型五速变速箱，能够处理发动机全350Nm的输出，因此扭矩提升了20Nm。
彼得·麦凯（Peter McKay）应萨博（Saab）的邀请前往瑞典。
