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价格最低只有合资车的五分之一,这三款国产车,真正的国产之光?

发布时间:2021-09-28 10:49:27 来源:功夫AUTO

前阵子有个朋友“抢”到了坦克300,于是就陷入了漫长的等车期。据他说目前生产订单刚刚排到71000,他前面还有一大批的订单,等得有点麻木了。他们有个车友大群,每次有人成功提车,大家都羡慕的不行。

虽然等车的周期确实漫长,但很多人都提到一点,那就是“圆梦”。对于很多年轻人来说,买一辆方盒子、高坐姿的硬派SUV,一直是儿时就有的梦想。但是合资车型实在是太贵了,基本上都在50万+,坦克300的出现让梦想照进了现实。

价格最低只有合资车的五分之一,这三款国产车,真正的国产之光?

其实这几年崛起的高端国产车,很多都肩负着“圆梦”的任务。不管完成度如何,车企在它们身上都把自己最好的一套拿出来了,诚意绝对是给足了的。

除了坦克300之外,传祺M8已经成为销量仅次于GL8的高端MPV,中国星旗舰SUV星越L上市的第一个完整月销量就过万。它们切中了用户的哪些情节呢?让功夫汽车带大家一起看一下。

(1)坦克300,开创越野SUV新品类

在坦克300之前,越野SUV都有哪些呢?首先说长途穿越型的,陆巡、途乐、霸道、帕杰罗都很火,它们的可靠性毋庸置疑,但配置和舒适性确实相对比较一般。

再就是极限越野“大玩具”型的,奔驰大G、牧马人、铃木吉姆尼属于这一卦的,它们也相当受追捧,当然也是真贵,3米多的吉姆尼都被炒到了30万。

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然后坦克300出现了,它采用了非承载式车身和专业的越野底盘。它的车架纵梁截面达到了160*130mm,扭转刚度则为282.8KNm/rad,让整车抗扭性能和操控稳定性非常出色。前后四个拖车钩,车辆可以脱离困境和拖车。33°的接近角,34°的离去角,224mm的最小离地间隙224mm,700mm的最大涉水深度,赋予了它出色的通过性。很显然,它不仅长得像牧马人、大G这一卦,本身也确实是专业的越野SUV。

新车搭载了三把锁,配有坦克转弯、蠕行模式以及全地形控制等高端功能。2.0T高功发动机和采埃孚8AT变速箱也非常强悍,让它可以恣意征服各种极限路况。

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除了强悍的外表和出色的性能之外,坦克300还有非常出色的豪华打造。这一点是多数传统硬派SUV都没有的,奔驰大G这方面当然没有问题,但价格也太过“美丽”了。

坦克300的内舱配置丰富且科技感十足,整车NVH表现也非常出色。科技感十足的双12.3英寸双联屏设计,可以实时显示气压、海拔、天气、车身侧倾度、爬坡度、车轮转向、胎压等信息,让越野多了一些科技质感。它还搭载了L2级别的自动驾驶功能,并且支持智能语音交互,这让它与传统的越野SUV们区分开了。

因此坦克300的定位就相当值得玩味了,它既有出色的越野能力,同时舒适度也相当不错,关键是价格还在20万级别,这一点目前是没有对手的。对于用户来说,既圆了越野车的梦想,又有很好的实用性,代价还不大,确实是太贴心,“爆单”也就在情理之中了。

(2)传祺M8,商务精英人群的名片

在传祺M8出现之前,国产车确实没有拿得出手的高端MPV,很大程度其实是因为国内车企还不知道豪华MPV应该怎么造。而传祺M8的出现,让这一切成为了历史。

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首先从外形来看,传祺M8的设计相当威严大气,官方对它的定义是胸怀宽阔、动静惊云。它的底盘非常低,配合宽大的车身,显得相当有气势。而全新第三代390T发动机有着强劲、静音、节油三大特点,配合爱信8AT变速箱,换挡平顺快捷,这都是比较符合高端MPV的使用特点的。

新车全系搭载了德国博世至尊版ESP9.3系统,配合带Auto Hold自动驻车的电子制动系统,让车辆可以随时处于掌控之中。再加上FCW/AEB/AEB-P系统,可以有效降低前方碰撞风险,自动泊车辅助系统则可以实不实秀一把操作。

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M8的内部设计也是极致奢华,置身其中有种全局在控的感觉,高品质软装包裹则让车内的整体质感上升到了新的维度。这也是这个级别用户最欲罢不能的一点,确实是太豪华了。

新车的车身尺寸为5149*1884*1822mm,轴距为3000mm,这让它拥有比埃尔法更大的车内空间。它还有相当多的个性科技,它的全电动双侧滑门和Easy Open电动尾门极大地提升了尊崇感,还有第二排座椅可以伸出车外的福祉版,对于腿脚不方便的老人来说,亲近了不少。

而价格方面,M8还在20万级别。相比加价后动辄百万的埃尔法,它的性价比实在是太突出了。让用户可以通过不高的代价满足高端MPV的梦想,难怪现在卖得这么火。

(3)吉利星越L,越级挑战X3不算事?

从星瑞开始,吉利的中国星旗舰系列打的就是“不讲武德”的口号。据说星越L在开发时的对标对象就是宝马X3(配置|询价),而从产出结果来看,它确实拥有相当出色的实力,却把自己定义在紧凑型SUV级别,打了对手们一个措手不及。

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从外形来看,星越L和X3的气质其实还是非常像的。都是偏硬朗的设计,平直线条较多,给人一种硬派SUV的感觉。星越L的车身尺寸为4770*1895*1689mm,相比X3的4737*1891*1689mm也是略有优势,这让它在气场上相比X3更有优势。

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两者都是2.0T发动机+8AT变速箱的配置,其中星越L的8AT来自于爱信,以平顺性好、可靠性出色著称,X3的8AT则来自于采埃孚,以换挡快闻名,两者算是各擅其场。

价格最低只有合资车的五分之一,这三款国产车,真正的国产之光?

星越L的价格不到X3的一半,但在性能上却更加强大。它的2.0T高功机型的最大马力达到了238匹,最大扭矩350Nm。宝马X3的xDrive25i版本最大马力184匹,最大扭矩300Nm。当然,X3有一个优势就是涡轮介入更早,可以在发动机1350rpm就达到最大扭矩,这一定程度上弥补了绝对动力的不足。

但毕竟两者的性能有着较大的差距,星越L的0-100km/h加速时间为7.7秒,比X3领先了1秒多。而且综合油耗还要更低一些,并且提供多一年的整车质保。从这个角度上讲,确实是相当良心的。

价格最低只有合资车的五分之一,这三款国产车,真正的国产之光?

内饰设计上两款车都不错,都有相当出色的豪华营造。不过要说到科技感,那还是星越L更胜一筹。它的三联屏设计开启时特别绚丽,关闭时则会变成一整块的黑色长屏,显得格外庄严肃穆。它还有一块25.6英寸的AR-HUD现实增强抬头显示屏,可以实现四屏联动,可以直接在道路上标记导航路径,也能显示ACC自适应巡航以及车道偏离预警等信息,科技感受相当出色。

价格最低只有合资车的五分之一,这三款国产车,真正的国产之光?

而且星越L还支持整车OTA升级,这一点也是领先X3的,价格却不到X3的一半。虽然说不看品牌不可能,但也不得不承认国产车的进步确实相当大。

(4)功夫拍案

虽然品牌影响力要赶上合资品牌还有点难,但国产车的进步确实有目共睹。基本上可以以不到一半的价格,提供至少9成以上的乘坐享受。从这个维度来说,这些高端国产车的性价比确实相当出色,它们也是国产车打破价格天花板的排头兵。

20万级别,你会给国产车一个机会吗?

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