当体育推出新的较低成本发动机规定时，保时捷视野将作为发动机供应商作为发动机供应商返回为发动机供应商。
在周末的意大利大奖赛中谈到AutoSport，保时捷执行局副主席LutzMeschke表示，F1“可能是该品牌的正确位置之一。
“如你所知，公式E对我们来说非常重要，而F1总是思考的好主题，”他说。“我认为我们对新发动机讨论了很好的讨论。”
保时捷对F1的兴趣 - 自1991年以来，这可能会看到品牌返回网格，当它在其非竞争力的A11C（上文）中的脚步上，与来自当今高度复杂的混合动力传动系统的运动计划转移相关联在未来十年内更简单的V6涡轮系统。
“我们必须在F1中削减成本，这是一个很好的方式来达到这个目标，”Meschke解释说，在解雇保时捷作为一支球队的机会陈述：“讨论是供应商的。”
保时捷在本赛季结束时依赖于世界耐力锦标赛的比赛。它将在2019/20赛季进入公式电子的工厂团队。
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