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本周分类:Broadspeed Jaguar XJ12.

发布时间:2022-05-09 10:14:05 来源:

如果你没有注意到,捷豹刚刚发布了一辆叫做F型的小型跑车。和互联网的爆曲。它在推特上趋势。Jag的新闻网站坠毁。和“果味尾气笔记”和“硬边”这样的短语已经佩戴在黑洞。所以,只需一秒钟,我们就不会进一步抨击它。但我们会谈论另一个刚刚出售的捷豹;一个与E型后继人员少的人。它有更多的气缸,排气管更多,更有可能杀死你。亲爱的互联网是一款Broadspeed XJ12,由Broadspeed为欧洲旅游汽车锦标赛建造。

它是捷豹的棘手时间:销售下降,内部政治撕裂了Jag的母公司,英国Leyland,分开。完整的赛车计划已经解决了转移一些汽车并激励诉讼。XJ12允许,考虑到汽车的体重,复杂性和一般挥手性,奇怪的选择。尽管如此,BL给了Broadspeed所有者,Ralph Broad,一支汽车支架,并告诉他们进入第2族的赛车手。

这就是他提出的。发动机是夹具5.3升V12(从1977年干燥),赛车活塞和独立注射,但除了 - 和油冷却器之外 - 它相对不变。尽管如此,很少有什么改进,以推动600bhp的呼吸力。通过标准手动齿轮箱套管,带有紧密比率齿轮,厚实的赛车离合器和固体安装的油冷后轴的标准手动变速箱套管。

尽管产出大规模,但绝望地试图减轻XJ壳牌,但它仍然是1.5吨汽车。这导致了几个动态问题。主要是,减慢了这件事。广泛呼吁制动制造商,洛克希德,并解释了他的困境。他们的解决方案很大,所以公司为后方的前部和四个锅制作了一些定制的八个活塞性点。

麻烦是,这仍然是一个在BL的困境中完成的项目和一般无能的项目。而且,不出所料,汽车围困了问题。而且,尽管被传奇的喜爱的贝尔,兴趣爱好者和桑肯推动,但Xj12s从未赢过了一场比赛,所以Bl拉扯了塞子和割草机。

事情是,当他们工作时,宽脆性实际上非常好 - 他们经常达到杆位(他们在留在那里并不那么擅长),并在他们的职业生涯中打破了几个休闲记录。这是底盘号4 - 最后的工厂支持赛车手和最成功的。从汉古尔的官方遗产收集购买它的汉堡中,供应商收购了它,它是最初的存在。它的实际上是完全正如1977年完成最后一次比赛的那样。

价格?它的卖家不会说,这可能意味着它昂贵...点击这里查看广告。

然后告诉我们这个 - 新的f型或这个广泛的xj?

字:马修琼斯

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