奥迪规划三辆全电车到2020年。首先是一个很大的交叉。然后会有一个大轿跑车，最后是一个更小的主流汽车。
小一个，最后出现，将使用大众集团的平面MEB平台，奥迪老板鲁珀特斯特拉特告诉Topgear.com。它可以有电机前方和后部用于Quattro驱动器。它可以以大数字销售，因为Stadler在未来10-15岁内表示，20-30％的汽车将是电池车辆。
他说，第二个是“情绪形状”。那个轿跑车吗？他只是微笑。
第一个由18个月前的法兰克福展的E-Tron概念预览。这是一个很长的发展道路，明年出售。认为tesla模型x但正常的门。
它据称拥有300英里的近似范围，并且可以在350kW充电器保时捷为高速公路服务站开发的350kW充电器的半小时内从空到250英里的范围。该计划是在2018年底全部出售的时候在欧洲拥有250个在欧洲，每年400次。“但研究表明，早期的客户将在家过夜充电，”Stadler说。
他补充说，E-Tron品牌将用于奥迪的插件混合动力车和EV。交叉将被称为Q6 E-TRON吗？他不会说。“这个名字Q6修复了价格的价格，就像Q8修复价格一样。我想自由。“
这是一个交叉，因为这些卖出，即使制造EV交叉很难，因为高大车辆的额外空气动力学阻力和重量将减少范围。
所以它会赚钱吗？“Tesla赚钱吗？”Stadler射击。所以我回复它不会赚钱。“我没有回答你的问题，”他说。但是，如果它以满足2021年的95G / KM二氧化碳的欧洲二氧化碳目标，他解释了奥迪需要电动汽车和大量柴油机。
