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我在汽车的生活:布鲁诺·塞纳

发布时间:2022-07-24 10:14:39 来源:

当我四岁时,我开始开车,在这些小型网站上,用两冲程发动机,没有齿轮和惯性离合器。当我五岁的时候,我开始驾驶Go-Karts。我开车的第一辆道路合法的汽车,当我七岁时,是一个欧宝蒙扎。这是手动,我看不到太多,但幸运的是我的祖父在我旁边。在那之后,我开车去海滩越野车我们在农场上,这是我父母的那种,考虑到我是七个。我学会了一辆卡车,一个实际的福特F-4000卡车,当我约10时。我并没有特别快地开车,但在Go-Karts中,我做得很好。那是我们开始计划赛车的职业生涯的时候。

我已经通过了我的理论考试,所以在我的18岁生日那天我采取了实际测试,几乎失败了表明太晚了。第一辆车我是奥迪S3。这是一辆快速车,但在巴西,我们不得不防弹它,因为枪支犯罪和抢劫的风险很高。整车都装甲,玻璃,门,发动机舱壁,靴子。回来,该级别的铠甲增加了大约230kg;现在技术更好 - 对于相同的弹道水平,玻璃更薄 - 因此,刑罚降至180公斤。

无论如何,我认为,我崩溃了S3。它并不完整,但损坏足以让保险公司写下来。所以,我得到了另一个S3,这次我确信我的家人不要盔甲,但是当我搬到欧洲的赛车职业时不得不卖给它。当我到达那里时,我买了一个VW高尔夫R32,V6;真的很好,但我有点错过了S3上的涡轮增压。然而,保险很令人易上升,可能是因为我当时只有20个。

我卖完了几年后买了一个宝马335i庄园。我认真喜欢这辆车 - 我需要它为我的母亲和我的妹妹......他们旅行时带着很多行李。这可能是英国唯一的手册335i遗产之一;这就是为什么我匆匆卖掉了很多钱。但没有遗憾。

然后我搬到了摩纳哥,我有一段时间的保时捷997 GT2卢比。这是一个朋友的车,他想在摩纳哥离开它。我没有开车太多,因为我刚刚在F1开始,并且一直在旅行,但这是一辆酷的车,非常可怕 - 涡轮滞后非常激进。然而,它不像摩纳哥一样,因为有负荷的第一齿轮山。所以,在我回来之前,我决定更换离合器,这太昂贵了,但是,嘿,他把它留给了我一年,所以以良好的形状恢复它是很好的。

然后,你会感到惊讶。我一直是热舱口的忠实粉丝,所以我正在寻找小,轻盈,可调的东西和连续变速箱。我买了一个VW Polo GTI - 我的目标是获得300平方米,悬架套件,更好的制动器。但我很快发现了大众,所以这是不可取的。这是一个1.4升涡轮增压和增压,180bhp,但你只能获得210bhp,没有真正剥离发动机。

最后,我甚至没有打扰项目。我卖了它并买了一个宝马340i轿车;现在已经两年了两年了,我仍然得到它。我喜欢那辆车 - 这是我的日常司机。我没有去M3,因为价格的差异是巨大的,但差异是表现并不是那么大。M3看起来更好,发动机更大,但真的可以轻松调整340i到M3功率水平。

我目前拥有两辆汽车,宝马和迈凯轮675LT蜘蛛我在2016年底获得。我开车很多 - 我已经有6000公里。在9月/ 10月的时间左右,我也有一个迈凯轮塞纳,希望十月为我的生日。这是一个骄傲的时刻,终于在超级跑车上获得塞纳人的名字,所以整个家庭都很开心,我甚至更快乐,我可以为自己买一个。我已经去了在日内瓦展示的暴露的碳纤维车上,这是一种苦乐参半。该计划是让我把它带到轨道上很多,享受它,但鉴于完成,我不确定是我想做的事情 - 任何瑕疵都会永远存在。我将保持这个良好的形状。

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