在现代场地工作的产品计划人员最艰难的决定之一就是设计仅使用前轮驱动的超小型跨界车，这已经成为偶尔的越野车，能够使四个车轮在泥泞或积雪中旋转。
考虑到Venue是全球性的新产品，现代汽车可以毫不费力地增加全轮驱动。现代汽车美国公司产品，企业和数字规划副总裁迈克尔·奥布赖恩说：“为此我们可以很容易地创建全轮驱动系统。”“我们拥有所有组成部分。我们知道该怎么做。”
但是规划者在全力以赴时放弃的是，他们在雕刻自己的利基市场时获得了收益。
该场馆是从零开始建造的，是美国的时尚城市跨界车，以一辆廉价的经济型汽车为代价–甚至可以将一些二手车购买者转变为新车购买者并将其带入现代市场。
O Brien说，就其规模而言，它是同类产品中的第一个，但不一定是最后一个。
现代的Venue具有跨界外观和经济型轿车的预期价格，并具有8英寸的信息娱乐屏幕等功能。奥布赖恩说：“我认为会有更多的汽车制造商进入这一市场领域。”“我们的猜测是场地将真正起飞。我认为这个想法现在正适合市场。”
IHS Markit首席汽车分析师斯蒂芬妮·布林利说，现代汽车的跨界车市场迅速增长，而第七届会场则类似于汽车制造商一度令人眼花produced乱的掀背车，轿车和双门轿跑车，而这些都是消费者想要的。就其规模而言，场地是入口处的演变。
布林利说：“就现代产品而言，这是一种小批量产品，但是它的作用是使想要一辆新车并希望保持在该价格范围内的购买者能够进入现代品牌。”在采访中“它是很多东西的替代品，但是它仍然很小，因此它的上升潜力是有限的。”
小奇迹
在超小型车价格范围的低端查看场馆和竞争对手
现代会场SE：现代口音SE：本田飞度LX $ 15,915：日产Kicks S $ 17,110福特EcoSport S $ 19,685$21,090信息娱乐
现代会场SE：8英寸触摸屏；苹果，Android集成标准现代Accent SE：5英寸触摸屏；苹果，安卓采用更高的装饰本田飞度LX：5英寸触摸屏；苹果，Android更高的装饰日产（Nissan）踢S：7英寸触摸屏；苹果，Android更高修饰福特EcoSport S：4.2英寸非触摸屏；苹果，安卓系统基础传动系统
现代会场SE：120 hp，6速手动挡Hyundai Accent SE：130 hp，6速手动本田Fit LX：130 hp，6速手动挡Nissan Kicks S：122 hp，自动变速箱福特EcoSport S：123马力，自动变速器长度/内部空间
现代会场SE：158.9英寸/110.6立方英尺现代口音SE：本田飞度LX：172.6英寸/103.9立方英尺161.4英寸/112.3立方英尺日产踢S：169.1英寸/119.2立方英尺福特EcoSport S：161.3英寸/112.0立方英尺价值主张奥布赖恩说，通过awd的决定对更大的使命至关重要：与消费者一起在市场上创造入门级汽车的替代品，并深入研究真正想要新东西的二手车买家市场像SUV一样，并具有现代安全性和技术功能。他说，去年4000万辆二手车交易中，约有三分之一来自买家寻找新车并大步出手。那是该场馆的主要目标受众。
O Brien说：“当做全轮驱动时，必须有更大的轴，更大的轮毂和更大的悬架组件，而所有这些东西都要花钱。”“产品计划人员最容易做的就是添加。没有人会反抗您。“哦，添加它，添加它，添加它。”然后您必须付款，然后产品变得难以买得起， O“ Brien说。
现代没有为场地定下价格，但这可能令人惊讶。在纽约车展上，汽车媒体的猜测使这一价格可能略低于现代科纳汽车，后者的基本价格为21,035美元，包括运费。O“ Brien告诉《汽车新闻》，与入门级现代雅绅特轿车相比，其价格将“大大低于科纳”，并且“略有溢价，但不算多”，后者的底价为15915美元，包括运费。只要有需求，现代汽车就会在美国出售雅绅特汽车。
他说：“ Venue的整个产品概念都是建立在这样一个想法上的：顾客可以走进我们的一家商店，并可以选择价格相近的入门车或入门级CUV。”“请记住，我们在许多情况下都与二手车竞争”。
该地点也是现代汽车在美国更大战略的一部分，在长期产品干旱之后，该地点在多个细分市场提供跨界车。现代汽车的销量一直在增长，这要归功于广受好评的科纳（Kona）。它的三排跨界车Palisade将于今年夏天上市。O“ Brien说，预算场地和相对较大和豪华的Palisade是现代产品策略的“书挡”。
值得一看的首秀正如Palisade去年在洛杉矶车展上大放异彩一样，小巧的Venue在纽约首次亮相时就出人意料地流行，蓝色油漆带有白色屋顶，牛仔布色的内部延续了蓝色牛仔裤的主题。
每个场馆都有一个带Apple CarPlay和Android Auto的8英寸信息娱乐屏幕。产品规划人员押注，智能手机一代在寻找技术和燃油效率方面要比机械能力强。该发动机仅产生120 hp的功率。
现代汽车表示，这是在车展上讨论次数最多的品牌，该汽车展上有许多主流产品介绍，包括现代的新款索纳塔轿车和野性概念。现代汽车的数据来自Prime Research的一项调查，Prime Research的美国总部位于密歇根州的安娜堡。
具有蓝色外观和白色车顶的现代场地在纽约车展上很受欢迎。嗡嗡声的一部分来自其外观：高大而方形，比Kona短5英寸。它可能全部在车底下，但场地看上去像是跨界车。
O“ Brien说：“当人们在停车场周围走来走去，和朋友聊天时，他们看到SUV的形状，就好像在买一辆具有更大空间和更多用途的车辆。”
“自动地，这种形状会激起某种将是一种持久的，低成本的所有权产品。”
会场提供安全功能，例如标准的前撞警告，自动紧急制动和后方交叉路口警报，这些在新车或二手车中很难以其价格找到。买家可以添加天窗，加热座椅，二色调油漆和其他竞争对手无法普遍提供的其他安全设备。
奥布赖恩（O“ Brien）知道，场地将于今年秋天进入展厅，不会成为街区上唯一的入门级孩子。
现代的兄弟公司起亚（Kia）长期以来一直深受灵魂掀背车的打击，现在已经是第三代，这是一款廉价的跨界车代用品。灵魂引领超小型汽车细分市场；它在2018年销售了104,709辆。场地是自然的竞争对手。
“我们喜欢的是[灵魂]在他们阵容中的作用，” O“ Brien说。“他们正在吸引那些千篇一律的买家，他们想要非常实用的东西。”
与福特在EcoSport上所做的一样，日产将其在发展中国家市场的Kicks跨界车改成了入门级多功能车。
O“ Brien认为它们以及本田Fit掀背车和普通经济型汽车都是该地点的潜在竞争对手。
不可思议的是，汽车制造商仍在尝试找出消费者将在哪里着陆，超小型分频器的尺寸范围很广，就像之前的紧凑型分频器一样。奥布赖恩说：“我们真的不知道100％，如何做出这些取舍。”
