全新的马自达6系列将于2013年1月在英国上市，将配备创新的动力储存启停系统。还将有一个新的双门轿跑车变型，与轿车和庄园一起，有效地替代于1997年停产的MX-6。
该设置将有助于确保强劲的2.2升马自达6 SkyActiv柴油的CO2额定值仅为104g / km。新款Mazda 6在最近的东京车展上被Takeri概念车预览。
阅读有关Takeri概念的更多信息
这种装置被称为i-ELOOP，它基于安装在近前大灯后面的一系列电容器，这些电容器可以以与电池相同的方式存储电能。该系统还使用可变电荷（12v-25v）交流发电机和DC / DC转换器。
当6 Sky Activ的驾驶员举起加速器时，来自汽车动量的能量将由交流发电机转换为电能，并由电容器存储。然后，它通过直流转换器运行并存储在汽车电池中。然后，当汽车的发动机处于“停止”模式时，这种“自由”能量便可以用于为车辆系统（例如前灯和空调）供电。
在驾驶员加速期间，i-ELOOP电容器组中的能量被分配。交流发电机已脱离离合器，因此发动机不使用能源发电。取而代之的是，驱动汽车系统所需的功率再次来自电容器组。
马自达（Mazda）的工程消息人士告诉《汽车报》（Autocar），在不久的将来，将在公司的车辆上安装更大的电容器组以“辅助加速”。i-ELOOP将作为马自达新SkyActiv技术的一部分进行安装。
