不同的全球法规（主要涵盖排放和安全问题）缠结在一起，迫使汽车制造商和供应商在冗余工程上花费数十亿美元。
一家欧洲汽车制造商不得不为其在北美的一辆汽车设计，测试和生产完全不同的后悬架，因为欧洲设计中没有足够的空间来满足美国排放标准。一家美国汽车制造商花费4200万美元更换了100个零件，以便可以在欧洲销售其中一辆汽车。
对于全球汽车制造商而言，不同的保险杠强度，照明，行人安全性，防撞性等标准增加了数十亿美元的产品开发成本。每次必须重新设计零件以满足冲突的法规时，成本都会攀升。
在欧洲运行良好的前灯不能在美国使用。在美国可以使用的室内旋钮不符合欧洲的规定。统一的全球排放法规将使工程师有更多的精力从事其他项目。
不只是政府监管者。汽车制造商也应该为浪费金钱而负责。
一家锂离子电池制造商告诉《汽车新闻》，它仍然处于亏损状态，因为它所供应的每家公司都需要形状和尺寸不同的电池，从而无法实现规模经济。
一家欧洲汽车制造商的前产品开发主管表示，由于汽车制造商的不同验证标准，具有相同功能的商品零件的价格被推高了。
他的解决方案：“拿走所有顾客都不注意的东西-仪表板后面的东西，以及散热器，软管，夹子和所有这些废话。然后你说：“工程师，您只有一个目录可供选择。”
