德国发动机零部件制造商艾琳·克林格（ElringKlinger）负责人说，大众汽车不应试图通过向供应商施加压力以降低其价格来弥补排放丑闻的成本。
该公司提供各种部件，包括垫片，电池和燃料电池部件以及发动机，传动和排气系统的屏蔽部件。
大众汽车占ElringKlinger年销售额约13亿欧元（14.7亿美元）的8％。该公司将约4％的销售额归功于柴油发动机零件。
斯蒂芬·沃尔夫在周四接受路透社采访时说：“在这种情况下，试图从供应商那里得到一些东西以补偿损失是不公平的，这将是巨大的。”
他说，如果大众要求谈判中的供应商降价，大众将有可能进一步损害其声誉。
狼还说：“如果新车中柴油的比例下降，我们将在销售数字中看到这一点，尽管幅度不大。”
大众汽车已经拨出65亿欧元来弥补丑闻的成本，但一些分析家认为最终的法案可能要高得多。
该公司即将上任的监事会主席汉斯·迪特尔·波奇（Hans Dieter Poetsch）上周表示，他认为这起丑闻是对该公司生存能力的威胁，尽管这是可以克服的。
