埃隆·马斯克（Elon Musk）刚在他最需要的时候就失去了一些华尔街啦啦队长。马斯克最高银行家之一的高盛集团（Goldman Sachs Group Inc.）已经改变了方向，并下调了对企业家旗舰特斯拉汽车公司（Tesla Motors Inc.）的建议，此前另一大推动者摩根士丹利（Morgan Stanley）也采取了类似行动。
高盛周四宣布了这一决定，正值马斯克面临越来越大的压力，要求其召集投资者进行新一轮融资。虽然银行遵守严格的规则以区分研究和承销，但降级突显了马克斯·华尔街推动者如何在追求雄心壮志的过程中扮演多种甚至冲突的角色-从电动汽车到太阳能-利润很难顺道。
巴克莱（Barclays Plc）分析师布莱恩·约翰逊（Brian Johnson）说：“我感觉到一些特斯拉邪教成员认为他并不像他们想象的那样聪明。”他曾建议出售去年的股票。“他将能够筹集资金，但也许他们必须打折。”
高盛和摩根士丹利都是该股票的大股东。他们的分析师有时会在公司承销商担任新一轮融资的牵头经办人之时推荐股票。
根据监管文件，除了承销特斯拉股票发行外，高盛和摩根士丹利还分别向马斯克提供了2.75亿美元和2亿美元的贷款。备案文件说，其中一些贷款被用来购买特斯拉股票。
特斯拉代表未回应置评请求。
去年8月，该公司聘请摩根士丹利（Morgan Stanley）为7.83亿美元的发行计划的发行人之一，发行价为每股242美元。宣布三天后，摩根士丹利分析师亚当·乔纳斯将其股票的未来价格从280美元上调至465美元。
主要玩家
他的理由：特斯拉的自动驾驶电动汽车可以帮助创建乘车共享业务，这将使该公司成为该行业的主要参与者。此后，他将股票评级下调，并将其目标价格下调至245美元，理由是特斯拉提出与SolarCity Corp.合并，这是一种风险，并表示特斯拉成为乘车共享领导者可能需要很长时间。
摩根士丹利（Morgan Stanley）的女发言人劳伦·贝玛尔（Lauren Bellmare）拒绝置评。
同样，高盛分析师帕特里克·阿坎巴鲁特（Patrick Archambault）于5月18日对特斯拉进行了升级-当天早上，特斯拉启动了14亿美元的二级股票发行。高盛和摩根士丹利是这笔交易的主要经理人，高盛当时表示，该电话独立于承销团队。
周四，高盛分析师大卫·坦伯里诺（David Tamberrino）将特斯拉的股票评级从“买进”降至“中性”，并称与SolarCity的交易使特斯拉更具风险。该银行将其目标股价从240美元下调至185美元，这使特斯拉股价下跌了多达4％，是自9月1日以来的最大盘中跌幅。随着周四的下跌，今年的股价下跌了16％。他们收于201美元，当天下跌3.6％。
抛售股份
Tamberrino在报告中写道：“我们现在看到与管理层愿意为并购配置资金有关的业务风险正在增加，而且我们认为，公司推出新Model 3的时间表若有任何拖延，都会对股票造成不利影响。”
另外，高盛的基金经理们在第二季度抛售了特斯拉股票。监管文件显示，在截至6月30日的这段时间里，这家总部位于纽约的银行将其所有权减少了一半，至140万股。高盛仍是特斯拉20大股东之一，持股量不到1％。
自从他升级股票以来，Archambault已经离开了高盛。Tamberrino当时在他的团队中。
宝贵的资本
高盛发言人莱斯利·史里伯曼（Leslie Shribman）在一封电子邮件中说，银行的研究独立于承销商进行。
她说：“就今天的研究出版物而言，我们遵循了所有标准政策和程序。”
特斯拉降级的两位主要承销商可能会阻碍马斯克在关键时刻获得宝贵资金的能力。
据多夫蒂公司（Dougherty＆Co.）称，他可能希望筹集至多20亿美元。特斯拉在第三季度的销售额好于预期，这可能会转化为更好的收益和现金流。8月，马斯克向员工发送了一封电子邮件，敦促他们削减成本并敦促他们出售更多汽车。他想向投资者表明，公司可以在寻求更多收益之前就赚钱。
马斯克在电子书中写道：“如果特斯拉能够显示利润或正现金流，那么面对华尔街所有反对者，他们坚持认为特斯拉将永远是亏损者，真是太棒了。”邮件。
难以捉摸的利润
拟议中的SolarCity合并使马斯克陷入困境。在特斯拉宣布拟议中的合并后的第一个交易日，股价在6月22日下跌了10％以上。两家公司上半年合计燃烧20亿美元。
对于SolarCity而言，利润似乎尤其难以捉摸，特斯拉一直不得不寻求更多资金。甚至在该提议宣布之前，马斯克就需要筹集资金才能将备受期待的Model 3轿车推向市场。
上个月，当投资者吉姆·查诺斯（Jim Chanos）在CNBC上表示，合并后的公司正在“破产中”时，特斯拉获得了备受瞩目的反对者。恰诺斯（Chanos）早就著名地打赌安然（Enron）会失败，后来被证明是正确的。
