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2019年马自达CX-5签名柴油值得吗?

发布时间:2020-04-15 08:46:21 来源:

我们已经驾驶了2019年新推出的马自达CX-5 Signature Diesel,并认为它是一款出色的紧凑型SUV,无法实现豪华的愿望。但是在看到我们的车辆经过测试的价格为$ 44,335之后,我们开始怀疑:柴油真的值那么多吗?

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价格问题的一部分是,新发动机-涡轮增压柴油2.2升四缸发动机-仅在CX-5的顶级装饰Signature上提供。CX-5签名版采用标准的全轮驱动和涡轮增压汽油2.5升四缸发动机。在添加可选的柴油发动机之前,您正在研究一款起价将近38,000美元的紧凑型SUV。

我们的测试车具有优质的油漆和六个配件,多运行了近6,400美元。但是最大的一笔交易-柴油升级-增加了4,110美元。这是一个沉重的代价。收益在哪里?

在燃油经济性方面,EPA对CX-5 Signature柴油的城市/高速公路/混合动力评级为27/30/28 mpg,而汽油CX-5 Signature的评级为22/27/24 mpg。柴油发动机的综合额定功率提高了17%,但里程数是否可转化为节省的金钱取决于位置和驾驶方式。更多的城市驾驶意味着更多的燃油节省,但是实际的燃油成本将取决于您在哪里加油。

AAA在撰写本文时说,全国柴油平均价格每加仑(便宜8%)便宜25美分,这是马自达对Signature 2.5升涡轮增压四缸汽油的建议。但是该发动机也可以使用普通汽油运行,成本为23马力,低至227 hp,而250 hp的功率为93辛烷值。与普通柴油相比,柴油每加仑高36美分(14%)。

柴油机动力总成通常更注重效率而非性能,而CX-5特色柴油机也是如此。我们发现它足够且经过合理改进,但在驾驶体验方面没有任何好处。尽管我们提供的CX-5 Signature汽油2.5升涡轮增压发动机的最大输出功率为250 hp,扭矩为310磅-英尺(无论燃油如何,扭矩值均不变),而柴油发动机为168 hp和300 lb-ft,但我们的经验也没有给人留下深刻的印象。 290磅英尺。

简而言之,汽油Signature缺乏我们所期望的几乎一样的变焦倍率。一些编辑器甚至专门在驾驶员可选择的运动模式下驾驶它,目的只是使SUV看起来像某种东西。CX-5特色柴油甚至没有运动模式。可以预见,这也不是很有趣。

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购物者的选择取决于最初的价格,然后是驾驶风格的偏好。如果您是想要驾驶乐趣的人,那么柴油不适合您。但是,如果您希望增加行驶里程(尤其是在城市中进行大量驾驶),则柴油的初始成本可能值得泵长期节省下来的费用。

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