德国法兰克福-戴姆勒周四表示，已与工人达成协议，除了在内燃机，变速箱和车轴上生产在斯图加特附近Untertuerkheim的梅赛德斯·奔驰工厂生产电动汽车零部件和电池。
Untertuerkheim正在满负荷运转。但是该工厂的19,000名工人要求保证，随着汽车工业向电动汽车的转移，将保证工作机会，电动汽车的零部件比柴油或汽油汽车少。
Untertuerkheim的工人本月进行了罢工，导致取消了加班制以生产新的梅赛德斯·奔驰E级车型，并迫使管理层进行了讨论。
作为交易的一部分，Untertuerkheim将成为将电动动力总成整合到生产中的能力中心，除在卡门茨和北京的电池厂外，还将包括电池生产设施。
戴姆勒说，该协议在电动汽车生产领域创造了250多个新工作岗位。
电动汽车的动力总成模块将在Untertuerkheim组装，并提供给其他地点，例如Sindelfingen的Mercedes-Benz乘用车工厂。
梅赛德斯-奔驰汽车生产主管Markus Schaefer表示：“随着这一进一步的发展，Untertuerkheim将继续成为全球动力总成生产网络中的领先工厂。”
劳资协议包括工厂轮班的变化和灵活的劳动力措施，并保证梅赛德斯·奔驰将把Untertuerkheim变成一个能力中心来测试电动模型。
Untertuerkheim工作委员会主席Wolfgang Nieke在一份声明中说：“我们正在建立一个项目中心，我们的研发部门的专家将在其中开发未来EQ模型的电驱动系统的专有技术。”
到2025年，纯电动汽车将占奔驰总销量的15％至25％。
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