电动汽车的电池是最昂贵的组件。混合动力汽车的电池可能是汽车中最昂贵的组件，也可能不是。电动汽车的电池是汽车中最昂贵的组件，在制造商的电池保修到期后，汽车的运行成本在15,000到20,000美元之间。
终身电池是持久的安心
特斯拉车主通常会在每天的不同使用状态下给汽车充电，而不是完全充电，以延长电池寿命（如果电池多次充电至完全（SOC）充电状态，您甚至会收到通知） 。相比之下，科纳（Kona）电驱动器只需插上汽车即可充电，无需担心未来的电池寿命。终身电池保修仅适用于原始销售所有者，这意味着Kona Electric可能像其他任何EV一样在贸易或二次销售中失去价值。现代汽车，知道他们的电池可以使用很长时间，可能长达20年。他们还知道，许多所有者将在不利用终生保修的情况下交易他们的Kona Electric。
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将Kona Electric保留在家庭中超过10年的环保和成本良心所有者将积20,000 20,000美元，并节省更多的车辆。节省了钱包和环境。像所有电动汽车一样，可以节省燃料，机油，排气组件，传感器，排放物，变速箱油的变化，火花塞，涡轮增压器，喷油器，燃油系统，油箱，散热器，变速驱动桥油的变化以及排放测试。然后还节省了最大可能的电动汽车费用，更换了电池。
电动汽车的普及
现代的终生电池更换可以进一步推动电动汽车的普及，因为过去，由于考虑更换电池，潜在的购买者可能会偏离电动汽车。出售具有主要成本成分且具有终身保修的汽车类似于出售具有免费终身变速箱保修的内燃机。现代汽车出售科纳电动汽车可能不会有任何麻烦，但如果这样做，他们应该广泛宣传“终身电池”的吹嘘，没有其他制造商能与之匹敌。
