在参加了最近的亚洲越野拉力赛之后，三菱正在标志性的澳大利亚野生动物园中进入欧蓝德PHEV。
MITUSBISHI OUTLANDER PHEV在澳大利亚三菱汽车公司（MMAL）的技术支持下运行，并由澳大利亚三菱拉力特车队（TMR Australia）运营。澳大利亚野生动物园将于9月19日至27日在西澳大利亚州举行。
在为期9天的内陆赛事期间，经验丰富的当地驾驶员和副驾驶员Steve Glenney和Bernie Webb团队将按照自己的节奏安排插电式混合动力Outlander PHEV。在为混合动力或双动力汽车专门创建的类别中，竞争量产车的A1类，Outlander PHEV将是澳大利亚赛车运动中首次正式使用的插电式混合动力四轮驱动汽车。
自2012年末推出以来，澳大利亚野生动物园标志着欧蓝德PHEV的第三次国际越野拉力赛。此前，欧蓝德PHEV曾参加2013年和2014年的亚洲越野拉力赛。实际上，三菱表示将把在亚洲越野拉力赛中学到的知识应用到澳大利亚野生动物园的比赛中：为帮助其经受严酷的考验，欧蓝德PHEV将提供额外的车身底部和正面保护，增强的悬架臂和支撑塔以及竞争性的刹车片，拉力轮胎和带有可调减震器的弹簧。
在为期7天的艰苦比赛中，三菱汽车公司将派遣三名插电式混合动力专业工程师到西澳大利亚州，为TMR Australia Outlander PHEV Safari的进入提供支持，该活动将穿越沙子，盐田，干旱河道，覆盖2500多公里床和崎desert的沙漠步道。
TMR Australia Outlander PHEV Safari团队负责人Alan Heaphy表示，澳大利亚的Safari是一项具有挑战性的赛事，需要来自竞争对手和车辆的耐力和耐力。
他说：“我们为构建首款可与澳大利亚野生动物园竞争的插电式混合动力车感到非常兴奋。”
“欧蓝德PHEV展示了最新的三菱混合动力和四轮驱动技术，使其成为进入澳大利亚野生动物园的理想平台。
“根据我们在三菱产品上的长期使用经验，工程和技术的质量非常适合赛车运动，我们期待在真正的越野条件下证明Outlander PHEV的耐用性和技术。”
9月27日星期六，2014年澳大利亚野生动物园在珀斯以北600公里的卡尔巴里结束。
