汽车：雷克萨斯IS300h FSport
价格：澳元$ 65,000起，外加公路和经销商费用
统计数据：2.5升四缸汽油电动混合动力车； 164kW / 300Nm;自动CVT 4.9升/ 100公里和113克/公里二氧化碳; RWD。
他：如今，买家对汽车的要求比以前更高，尤其是在蓬勃发展的豪华汽车市场上，那里有数十种流派弯曲的作品。这款雷克萨斯（Lexus）戴了三顶帽子，以稀有的混合装扮了豪华车，环保战车和运动型轿车。从豪华元素开始，IS300h在那方面印象深刻吗？
她：大卫，当然可以。深玫瑰色皮革内饰的表面处理和感觉非常豪华，但是对细节的关注才是最让我印象深刻的。电动车窗关闭时的减速方式，关闭点火开关时座椅如何自动向后移动以方便操作以及控制装置的一般感觉和制造质量。远程触摸控制器需要一点时间来适应，但是我喜欢雷克萨斯想尝试不同的东西，但我并不介意。
他：雷克萨斯肯定会在装配和饰面方面达到最佳，并具有使驾驶员感到特别的能力。IS300h还是一台相当环保的机器，它利用650伏的电动机和镍金属混合动力电池组来帮助其汽油发动机仅使用4.9L / 100km的燃料。它是与丰田凯美瑞Hybrid共享的硬件的可靠组合。您是如何在旅途中找到它的？
她：再次给我留下了深刻的印象。尽管混合动力车比某些欧洲竞争对手重，但我没有从驾驶员座椅上得到那种感觉。结合了300Nm的扭矩和更坚固的底盘，无疑有助于实现这一目标。我也喜欢制动再生，该制动再生虽然有效但并不过于激进。
他：雷克萨斯是一个很好的混合动力车，但是公司可以将绿色机器改造成运动型轿车吗？F-Sport处理引入了更坚固的可变模式悬架和重新调整的转向，从而超越了普通的车身套件和合金轮毂处理，从而将其分为从Eco到Sport Plus的四种可变驱动模式。莫莉，您对这种动态印象深刻吗？
她：转向感觉直接，灵敏，可变悬架在舒适，豪华的体验和运动感之间找到平衡。而且，我认为F-Sport的目标更多，是为豪华车增加运动感，而不是生产完整的运动型轿车。对我而言，IS300h感觉非常强大，但仍然易于驾驶。如果我正在这个市场中寻找一辆车，那辆车绝对对我来说是一个认真的考虑。那你呢，大卫，你是怎么找到它的？
他：我同意雷克萨斯在路上是一辆清脆而引人入胜的汽车。接近它的客户期望在与丰田普锐斯（Prius）类似的飞机上使用保守的混合动力车会感到惊喜，特别是在F Sport内饰方面。IS300h有很多用途，它是同类竞争产品中最具吸引力的汽车之一。我喜欢它看起来很勇敢，雷克萨斯的客户服务是行业基准。它肯定在我的候选清单上，尽管我希望在致力于IS之前先了解一下初级奢侈细分市场中的一些新金属。
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