澳大利亚汽车协会在预算前提交的文件中说，需要在五年内投入265亿澳元的重大投资，以防止死亡，改善道路基础设施，解决交通拥堵并提高生产率。
AAA执行董事迈克·哈里斯（Mike Harris）表示，该协会并不反对增加对公共交通的投资，但是这不应该以牺牲公路投资为代价。
意见书呼吁政府：
提高政府通过每升38％的燃油税征收的道路安全税。它建议将这一比例从每公升7美分提高到每公升12美分，将``黑点''道路安全计划扩展到四年内的4亿澳元，并在澳大利亚范围内引入一项在Auslink上扩展的道路安全升级计划，并在四年内每年花费1亿澳元引入一项区域道路安全计划，该计划在``通往复兴之路''的基础上进行扩展，在四年内每年花费1亿美元。哈里斯先生说，这笔钱将有助于减少道路上的死亡人数，并实现到2010年将死亡人数减少40％的国家道路安全目标。他说，这还将减少交通拥堵，从而提高生产力。他说：“基础设施越好，从道路安全角度，经济角度和用户成本角度来看，我们所取得的成果就越好。”“更有效的网络意味着那些上路的人可以安全地这样做，并降低了在全国各地运输货物的成本，这导致了香蕉价格的下跌。”
哈里斯先生说，就生产力和医疗成本的损失而言，道路拥堵每年造成300亿美元的损失，而道路交通事故造成的死亡又造成170亿美元的损失。他说：“如果死亡人数减少，您将通过社会系统节省大量金钱。”
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