他说，澳大利亚竞争与消费者委员会将获得遏制这种做法所需的一切权力。
随着大型石油公司昨天在整个长周末一致提高价格，霍华德表示，欧洲委员会仅需详述其所需的任何其他权力。
他说：“如果（委员会）希望进一步监测权力，那么我们当然愿意提供它们。”
昨日，省会城市汽油价格平均每升上涨10澳分，悉尼最高价为每升1.40澳元，平均为1.36澳元。价格基于新加坡精炼汽油的成本，该价格在过去一周中有所下降。
但是该委员会主席格雷姆·塞缪尔（Graeme Samuel）表示，澳大利亚的汽油价格没有出现类似的下跌，霍华德表示同意。
他说：“新加坡的价格下跌与鲍泽尔反映的价格之间存在一定的差距，他批评石油公司是有道理的。”
高油价是一个爆炸性的政治问题，在选举年更是如此。但目前尚不清楚委员会在假期前可以要求哪些权力来应对价格上涨。
塞缪尔先生说，增加权力“完全是政府要处理的事情”。但政府说，这是在塞缪尔先生的法庭上进行的。
一位业内消息人士说，除了规范行业以固定价格外，别无他法，政治两边对此也无能为力。
该委员会有权调查价格共谋，但很难证明，上周涉及五个加油站的一桩法院诉讼失败了。
消息人士称，未能以新加坡价格为基础降低汽油价格是另一回事，“我不确定向ACCC提供何种权力将是有用的”。
多年来一直呼吁赋予该委员会更大作用的工党昨日表示，监督机构已经拥有监测燃油价格的强大权力，但政府一直拒绝指示其使用燃油价格。
工党领袖陆克文（Kevin Rudd）昨日表示：“您是认真地向ACCC提供这种级别的行政指示，还是不是？”“我们一直在争论这一点，他们继续拒绝。我只能假设他们正在寻求对大石油的利益友好。”
澳大利亚汽车协会执行董事迈克·哈里斯（Mike Harris）表示，毫无疑问，石油公司正在抢购价格，汽油价格应每公升便宜5至10美分。
他呼吁塞缪尔（Samuel）先生详细说明他还需要其他什么权力，以便在议会过冬之前的两周内可以通过立法。“现在是ACCC接触石油公司的时候了”。如果继续进行价格欺诈，而利润率过高，那么ACCC就要进入并进行艰难的调查了。
BP的发言人钱德拉·维格纳斯瓦兰（Chandran Vigneswaran）否认该委员会需要新的权力。他说：“澳大利亚的汽油零售市场是世界上竞争最激烈的市场之一。”“似乎没有必要进一步监管。显然，我们将与引入的任何新法律合作。
“我们将增加和节省都转嫁给驾驶者。事实证明，即使在昨天的每周价格周期的高峰期，英国石油的汽油价格平均也比一周前（在大都市悉尼）低3-4美分。”
