毫无疑问，美国要么决定无视当前经济形势的挑战，要么尽管面临这些挑战，但它再次在增长。在过去的18个月中，汽车销量激增。在27日星期五在密歇根州举行的一场车展上，丰田汽车北美公司首席执行官吉姆·伦茨发表了一些事实声明，似乎支持了他的前提：汽车业不仅从当前的经济复苏中受益，而且在推动经济复苏。伦茨在政府关闭前发表讲话时，很好地提醒了美国真正的经济引擎是什么。
考虑到今年将购买约1550万辆汽车。这是历史最高水平。伦茨说，许多预测表明在未来几年中，每年将购买多达1800万个。按照目前的速度，美国的行业产生了700亿美元的税收。汽车行业有五万亿美元的薪资流向美国家庭，有800万工人依靠汽车行业。根据伦茨和其他人的说法，没有其他任何一个行业雇用美国人。在过去的50年中的大多数时间里，这都是事实，但对于许多以为相反的人总是感到惊讶。这个行业的扩展意味着税收的增加，以支持我们政府（以及我们）正在建立的不断扩展的社交网络。
访问Torque News主页以获取更多故事。许多人认为在美国制造的车辆留在美国，因此这是一场零和游戏。不对。在过去的几年中，仅丰田一家公司就将其在美国的汽车生产扩大到了向其他地方的出口。丰田汽车及其在美国的美国雇员制造的大量汽车都是出口牟利的。建造和出售的每一辆飞机都为美国带来了巨大的经济利益。丰田汽车此时将美国制造的汽车出口到23个国家。丰田汽车计划在明年将其扩展到其他国家，主要是拉丁美洲和加勒比海地区。
伦茨强调了丰田汽车在北美对经济的贡献。目前，丰田公司直接雇用了37,000名美国人。大多数估计都认为，支持职位要担任这些职位的因素是10倍。因此，大约有370,000个美国工作与丰田的美国制造业务有关。伦茨总结说：“从就业到销售再到向其他国家出口车辆，这些数据清楚地表明汽车行业正在推动美国的经济复苏。并将继续这样做。”伦茨说，丰田公司要继续变得强大，就必须继续做比竞争对手更多的事情。Lentz表示，高质量，耐用，高燃油经济性的汽车不再特别，Lentz解释说，只有满足客户的需求和需求才能使赢家与落后者脱颖而出。对于消费者而言，一个好消息是，现在，几乎所有汽车都具有出色的质量。
伦茨还强调指出，丰田公司已经引领了该行业。例如，自2006年以来，现在达到30 MPG或更高的汽车数量增加了500％。燃油效率高出五倍的汽车并非巧合。丰田普锐斯（Prius）负责这项收费工作，没有其他任何一辆单车比普锐斯（Prius）节省更多的燃油。但是，丰田并不打算以此为基础。相反，伦茨总结了为丰田购买者提供绿色汽车领域所有选择的计划，他说：“在丰田汽车，我们的目标是为未来生产可以使用汽油或其他燃料的各种车辆，然后让消费者使用确定最适合他们的方法。但作为这些选择的核心，我们坚信混合动力仍将是核心技术。那是因为我们的混合动力系统可以轻松地适应其他动力总成，从而进一步节省能源。”
由于我们的政府目前已经关闭，而且许多人都在讨论关闭对经济的影响，因此最好保持真正推动我们经济发展的因素和原因。
