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尼古拉·巴杰(Nikola Badger)氢电

发布时间:2020-06-24 10:46:47 来源:

尼古拉汽车公司正在计划对电动和汽油皮卡制造商进行全面袭击,为即将到来的Badger ute吹嘘965公里的零排放范围。

如果这家美国制造商计划一切顺利,氢动力的尼古拉·巴杰(Nikola Badger)将于2021年下半年上市,预计航程为600英里(965公里),功率为675kW(906hp)。

声称的100 km / h的冲刺少于3秒。

目前尚不清楚该新车型是否会在澳大利亚推出,但随着Rivian R1T,Tesla Cyber​​truck和其他几款EV车型的到来,最终将不排除这种趋势。

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尼古拉汽车公司的创始人兼首席执行官Trevor Milton在推特上发布了即将启动FCEV / EV的消息,并表示将“撤下”福特Ranger Raptor。

“介绍#Nikolabadger,这是最先进的电动和氢气皮卡,旨在拆除福特猛禽。”

他补充说,这辆卡车的价格在60,000美元至90,000美元之间,这相当于90,000美元至135,000美元的澳元。

“ ton将输出906HP,980ft。lbs。,4x4,扭矩矢量,15kW的功率输出,最大续航里程为600英里,” Milton说。

Nikola Badger的尺寸与双驾驶室福特F-150大致相同,长5890毫米,宽2180毫米,高1870毫米。

性能数据大约为675kW / 1330Nm,这将使Badger成为市场上最强大的车辆之一(更不用说utes了)。

也就是说,该公司表示,“连续”功率输出设置为340kW(约455hp),而超级跑车的功率输出仅在启动模式下提供,并在短期内提供,以避免电池消耗。

作为“启动辅助”的一部分,先进的超级电容器系统同时利用锂离子和燃料电池系统。

不过,如果这些输出从这种概念车转移到生产中,那么ger车队应该有足够的实力超过Rivian的R1T和特斯拉的Cyber​​truck。

对于电动汽车技术负责人来说,Badger声称提供了160kWh的满溢式模块锂离子电池,以及120kW的燃料电池和8kg的氢罐。

牵引能力据称是8000磅,约3600公斤,比今天澳大利亚大多数柴油动力双驾驶室轿车所提供的3.5吨基准稍高。但是比特斯拉的楔形复古赛博卡车要少得多。

期望在适当的时候看到特斯拉Cyber​​truck和Nikola Badger之间的拉锯战。

话虽如此,尽管尼古拉说,结合燃料电池(FCEV)和电池(BEV)的功率运行时,估计行驶600英里的范围仍未确切说明将为五人座Badger提供动力的发动机。

尼古拉说,对于那些无法使用氢的人来说,在纯电动模式下运行“ ger”可以将航程降至300英里(480公里)。

凭借其IWD或4x4独立轮驱动,Nikola Badger几乎肯定会在其袖子上有一些抢夺头条的招数,例如Rivian ute的坦克转弯。

美国商用车制造商称,大型FCEV ute也将配备15kW的电源插座,可为工具,照明设备和压缩机充电,“ ...足以在没有发电机的情况下协助建筑工地约12个小时”。 。

尼古拉一直在与卡车巨头依维柯(IVECO)合作,在美国从事一系列氢燃料电池驱动的半卡车的研究,其中一些技术将在Badger ute中使用。

弥尔顿补充说:“多年来,我一直在从事这个接机计划,并且相信市场现在已经准备就绪,可以处理一整天的工作而又不会耗尽能量。”

“这款电动卡车可用于工作,周末度假,牵引,越野或在滑雪场上滑雪,而不会造成性能损失。”

尼古拉汽车公司已制定了大胆的计划,在北美开设700个加氢站,以服务即将来临的氢燃料电池电动车(FCEV)车队,具体地点尚待确定。

由于市场对新燃料来源采取“观望”态度,澳大利亚的氢燃料加氢基础设施目前尚处于起步阶段。

海外报告显示,尼古拉·ger皮卡将与另一辆OEM车辆一起制造,两个品牌共享经认证的零件和制造设施。

目前尚不清楚是哪个制造商。

尼古拉说the将在2020年9月全面揭幕,然后在2021年投入生产。

Nikola Motors与Badger及其大型卡车一起,正在计划三款电动玩具,包括两个并排的越野童车,甚至是氢动力的摩托艇。

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