汽车美容网
车展您的位置:首页 >新闻 >

2015 Toyota Kluger Grande汽车评论

发布时间:2020-07-03 09:52:40 来源:

罗伯特·派珀(Robert Pepper)在2015年丰田Kluger Grande轿车上进行的越野和越野回顾,包括价格,规格,行驶和操纵,安全性,判定和等级。

简而言之:Toyota KLuger凭借其可靠,可靠的选择而广受好评,但不能声称自己是创新者在市场上处于领先地位。

2015丰田Kluger Grande

价钱 :$ 67,990(+ ORC)保修:3年/ 100,000公里安全:5星(35.57 / 37,在2015年测试)发动机:3.5升V6动力:201kW在6200 rpm时的扭矩:337Nm在4700 rpm 0-100km / h时:7.1秒变速器:6速自动驾驶:按需全轮驱动0-100:8.7秒角度:方法18.0,出发台23.1身体:4865毫米(长); 1925毫米(宽),1730毫米(高)转动圈:11.8m重量:2065公斤座位:7(2/3/2)拖曳:刹车2000公斤,刹车700公斤72升备用:大型合金(未锻造)10.6 L / 100km ADR81 / 02联合循环燃油:91 RON解放

编辑评级

我们如何评价Toyota Kluger Grande – 90%的实用驾驶说:Toyota Kluger是一款大型,舒适,实用的家庭旅行车,如果您不介意普通的驾驶动态或不想冒险越野,请考虑一下它,它没有什么坏事,但也没有什么特别出色的。90

在外面

这是克鲁格(Kluger),这是一款终极的匿名SUV,在福特停止打扰之后就从该领土接管了。风格恰到好处-讨人喜欢,现代且融合了McMansion的风格。看哪:丰田对克鲁格的诉求是“终极家庭SUV”。有趣的是,运动性或越野能力完全没有。也许这是一件好事。万一您错过冠军头衔,我们的测试车是全轮驱动顶级规格的丰田克鲁格(Toyota Kluger Grande)。

实用性

好消息从头开始。加热控制装置的右边是一个长长的棕色壁架,一直延伸到左侧的通风口,您可以在其中存储电话和钥匙等各种物品。还有一个分隔线,所以物品不会滑动太多。并不是说克鲁格鼓励热情的驾驶。有一个足够大的中控台,可以将野生猫雄猫塞进去(估计,实际的猫没有塞进去)。很大。P太太说,如果可以稍大一点,她的手提包就可以装进去。

饮料架也很笨重,并且在伸手去拿变速杆时,位置很好,不会碰到肘部等。大手套箱了。同样在前面,方向盘下方右侧是一个方便的储物箱。还有通常的门侧口袋。

进入第二行,我们有很多空间。比例为40/60,座椅也可以前后移动一点。您还可以看到易于使用的操纵杆操作座椅,以及内置的,坚固而实用的橡胶地板垫。还有两个用于存放杂志,书籍或平板电脑的座椅口袋,它们也很坚固。下面显示的是中央桌子/扶手/战斗隔板,以及第二行的加热/冷却控件。那是孩子友好的。中控台底部隐藏着一个12v插座,因此Kid 1立刻评价了这款汽车。现在,我们得到了坏消息,或者错过了机会。丰田声称这是最终的家庭SUV,但:这只是40/60的分割,而不是XC90,Discovery和R51 Pathfinder中的三向分割。它没有错,但是“最终”不是。另外,座椅不能完全平放,所以那里的平均分数很高。但是,操作的便利性高于平均水平,杠杆较大,且标记明确。这是进入第三行的方式:

它看起来像是8人座,但不是7人座。两侧饮料架的奖励点和足够的空间,尤其要记住第二行可以向前滑动一点。花了第三排的时间后,我会说这不是市场领先的产品,但高于平均水平。

这就是第三行向下而第二行部分向上的样子。这里有足够的空间,但没有扎紧的地方,第三排并没有完全平放或闩锁。令人失望。最后,我们在第三行结束了“克鲁格之旅”,我们在座位后面发现了有用的空间。底座也可以抬起以显示更多的存储空间。在这篇评论的结尾,画廊里还有更多的室内照片。总结–良好,有用,实用的内饰,即使不是市场领导者的超可配置设计,也可以在大多数情况下发挥出色作用。

在里面

前面和中间都有一个数字时钟。优秀的。一个很小但很重要的方面……所有汽车都应该有一个联系,以便所有人都可以看到他们的行驶有多晚。只有一个12v插座和USB端口,但是您可以将电缆连接到气候控制装置下方的储物箱。中央控制台中还有12v。破折号是现代的,易于使用的,布局合理的并显示有用的信息。末尾画廊中有更多图片。您甚至可以选择信息娱乐单元字体的颜色,所以我选择了棕色。似乎是适当的。这是信息娱乐单元,具有巨大的屏幕。进行所有基本操作,包括所有重要的燃油经济性,但没什么特别的。它在这里显示导航。我更喜欢使用Google Maps,我发现它比几乎所有车载系统都优越,但是这个系统还不错。没有发誓。方便的功能是它向驾驶员显示仪表板下一条街道的方式。这是个很好的提醒,即使有人将主显示切换到另一个任务,您也可以得到提示。它不是丰田所独有的,但仍然很好。如何使第二排安静。是的,这是一个下拉屏幕,因此您的Kluger可以成为电影院,但仅限于Grande。

但是,这不是一个好主意。屏幕挡住了后视镜,供初学者使用。它使用一种称为“光盘”的东西,它们是插入到“播放器”中的圆形对象,由“远程”控制。我以为2015年,即使​​蓝光光盘和耳机都是无线的(由AAA供电),我们也已经超越了所有一切。无论如何,我建议您不要像这样的播放器,而只是得到两个平板电脑,一个将其固定到后部头枕的支架和几个耳机。更灵活,更便宜,更便携,并且不会阻挡后视图。说到后视图,这是通常的后座监控镜:

性能,乘坐和操控

城镇周围:Kluger并不小,因此将其放入狭小的空间并不容易。巨大的倒车影像显示以及可移动的辅助线(请参见下面的图片)会有所帮助,并且可见度也不错。该发动机是纯汽油发动机,虽然听起来很像200kW,但它有将近两吨的动力可以移动,但扭矩却不大,在转速范围内表现最佳,因此您不会感觉到任何可摆动的动力,例如您会发现功能强大的柴油(提示:丰田Fortuner)。引擎说明还不错,不是最疯狂的V6,但总比没有好。转弯圈有点大,但可行。

农村快速公路:克鲁格(Kluger)是一款大型,轻巧,柔软的SUV SUV,重达2吨,其悬架经过了调整,以提供舒适感,而不需要操作。事实并非如此,有一些低档4WD可以处理得更加清晰。它是前轮驱动偏置的,您当然可以在动力的情况下在方向盘上感觉到它,并且尽管有足够的咕gr声,变速箱也不够智能,无法在正确的时间以正确的速度处于正确的档位,所以您最好关闭使用手动模式。但是克鲁格(Kluger)并不是关于运动驾驶,而丰田(Toyota)也没有宣称它是运动驾驶。因此,如果这是您想要的,请找别的地方。它只是一艘舒适的巡洋舰(没有双关语!),如果您将其视为如此,那将是一辆很棒的汽车。

土路:没有拉力赛车,但克鲁格在泥泞的道路上作为巡洋舰还是不错的。开始推波助澜,或者当您需要关闭瓦楞纸的电源时,情况会变得不整洁,但永不脱节。该悬架在土路上很有效。

越野:如果您要行驶的道路比平整的土路还要长,请购买普拉多,它的大小与克鲁格几乎完全一样。

克鲁格的间隙和角度有限,鉴于其预期功能,这是可以理解的。4WD系统的可原谅性较差。正如我们在NX200T上发现的那样,您只能使牵引力控制与稳定控制一起运行(差异在此处说明)。稳定性控制系统(丰田公司称VSC)在很早就切入,因此牵引力控制无法真正起作用。实际上,当汽车是这样的时候...

…它需要牵引力控制才能通过,但VSC会停止工作,因为它会杀死油门。您可以关闭VSC,但随后也将牵引力控制也关闭,那么您真的无处可去。与NX200T一样,此特性对于光滑,松散的表面(如沙子,泥土或雪地)也不理想。这很遗憾,因为汽车似乎能够在需要时或多或少正确地向后轮传递扭矩。

克鲁格(Kluger)具有基本的坡道下降控制系统(DAC,或下坡辅助控制),单速,相当苛刻,在施加制动时会分离。可以在滑落的下降中正常工作,但不适用于高牵引力,低速下降。

牵引:我们没有用Kluger拖曳,但制动时的额定重量为2000公斤,大约是此类车辆的平均水平。不正常的是,未制动的容量是700kg,而不是750kg。

质量

孩子们在车里打架。什么都没打破。我们称其为质量合格。

定价与设备

克鲁格分为三个等级-GX,GXL和Grande。两者都有2WD和AWD两种选择。考虑到AWD相当普通,我认为2WD版本可能会更好,因为对于任何真正的AWD工作,您都希望完全使用其他车辆。这是价格,不包括公路费用:

GRADE2WD PRICEGX 40,990美元GXL 49,990美元GRAND 63,990美元

选项:AWD:$ 4000优质油漆:$ 550(Eclipse Black:免费)

所有克鲁格(Kluger)均配备3.5L V6电机,GX型号具有:

倒车摄像头和倒车停车传感器;多信息显示(MID);巡航控制;音频,电话和MID的方向盘控件;电动助力转向;爬坡辅助控制;下坡辅助控制(AWD型号);合金轮圈,包括全尺寸备件;自动大灯开/关;货物区域的酒桶盖;带有Toyota Link(应用程序)的六扬声器显示音频; AUX和USB输入;倾斜和伸缩式转向柱调节;可调功率的外后视镜;对话镜电动车窗(前门自动上/下);以及第一排和第二排座椅的安全带提醒器。

克鲁格GXL牌号增加了:

•三区恒温空调; •智能输入和智能启动(无钥匙输入); •10向电动可调式驾驶员座椅,包括腰部支撑; •带皮革的座椅; •驾驶员和前排乘客座椅加热器; •高级方向盘和变速旋钮; •车顶护栏。

和往常一样,这不是一笔额外的9000美元的巨款,甚至没有任何主动式安全钳。为Kluger Grande再增加$ 14k,您将获得:

•带方向盘开关的主动巡航控制; •崩溃前系统; •车道偏离警报; •盲点监控器; •19英寸合金轮毂代替18英寸; •带有自动远光灯的投影机LED大灯; •带玻璃舱门的电动后门; •倾斜和滑动天窗; •所有自动上/下窗口; •带记忆功能的加热后视镜和水坑灯; •驾驶员座椅的两位置记忆; •驾驶员和前排乘客通风座椅; •带有导航和DAB +数字广播的八英寸显示音频; •彩色4.2英寸TFT多信息显示器; •带有蓝光播放器的九英寸后座娱乐系统; •第二排可伸缩遮阳篷; •门装饰和仪表板上的环境照明; •仪表板上的木纹外观; •电致变色内后视镜; •后视镜监控器,用于倒车摄像机。

那里有一些不错的东西,例如主动巡航控制,盲点监视等,这些东西无法在售后添加。但是,我们现在已经花了大笔钱,除了基本款外还多了23,000美元。我心中的愤世嫉俗者说,丰田故意将所有安全用品放进格兰德,因为它知道这是一辆有安全买家的家用车。我认为GX超出了最佳范围。

安全

克鲁格当然是五星级的ANCAP汽车。它具有带可移动指引线的标准倒车摄像头和倒车传感器。

最大的遗漏是ISOFIX儿童约束点。后排座椅有三个常规点。

总体而言,Kluger在安全基础上几乎达到了标准,但只有Grande才能声称拥有最新的主动技术,例如盲点监控,碰撞前警告和车道偏离警报。说到这条路...

…使车道偏离系统陷入疯狂。不得不被丢掉了。盲点监控的效果要好得多。

令人惊讶的是,克鲁格没有ISOFIX子座椅,第二排只有三个传统的系绳。如今,对于注重家庭用途的SUV来说,这是一个严重的遗漏。

2015丰田克鲁格大画廊

这里还有克鲁格的更多照片。

热点推荐
随机文章