通过其“杆位”计划，保时捷车主将有特别的机会成为磨砺艾伯特公园的少数人之一。
维多利亚州墨尔本的阿尔伯特公园赛车场每年仅存在几天，因此非常特别。赛道时间有限，因此普通船东很难有机会驾驶赛道，但保时捷通过“杆位”计划为其车主解决了这一问题。
通常赛道天数适合任何驾驶员，但这次保时捷说：“您将需要公路注册的保时捷和与之匹配的驾驶能力。这不是您平常的比赛日，并且需要相关经验。”
具体来说，报名表会询问您拥有的保时捷驾驶员培训水平，以及您的比赛经验，尤其是短跑（根据比赛规则计时的赛道日）和停机坪集会。您将需要CAMS 2级速度（L2S）许可证，但这只是申请表，没有测试。
有两个会议； 3月16日（星期三）分别为0620 – 0940和0840 – 1200。保时捷认为这足以进行15圈，所以显然需要一些简报和熟悉时间。费用为3450美元，非驾车客人为150美元。
禁止使用竞赛用车，并且车上不得有任何标志。不允许使用光滑的轮胎。所有汽车都将由CAMS进行检查，因此很明显，这是作为赛车冲刺日而不是客户跟踪日来运行的。
保时捷驾驶教练将与会，其中包括以马克韦伯（Mark Webber）的名义来宾（在此处阅读我们对他的自传的评论）。
如果您想在保时捷的赛道上裂开，但又不符合阿尔伯特公园赛事的条件，那么还有高级飞行体验-乘坐直升飞机从墨尔本的中央商务区飞到菲利普岛，开一些赛道周围的911或类似产品，直接飞回赛道并观看动作。无需保时捷所有权。
我已经做到了，我可以说有更好的方式度过您的一天。当天值得注意的是，教练跟随我们驾驶赛车的速度–通常这几天都很温和，但保时捷似乎比大多数人更重视性能驾驶，我们在赛车道上表现得很好。因此，尽管菲利普岛的平均俱乐部日费用为220美元，但艾伯特公园3450美元的要价很可能不仅仅是平均一天。
过去还有其他程序-至少在去年，梅赛德斯-奔驰AMG运行了一个程序，您可以在赛道上驾驶他们的汽车，但不能自己开车。目前尚不清楚他们是否在今年再次运行它。询问永远不会感到麻烦，需求越多，组织事情的可能性就越大。
您可以找到更多信息，并在此处申请加入保时捷的F1计划：
www.porsche.com/agp
保时捷的常规驾驶培训计划可以在以下位置找到：
http://www.porsche.com/australia/motorsportandevents/driving-experience/drivingexperience/
这是从保时捷911 Carrera Cup赛车中看到的艾伯特公园的景象：
是的，我们知道标题照片右侧的轨道图像不是Albert Park。但是我们不知道它是哪条轨道。有任何想法吗？
