在市场上种类繁多的二手福特和霍顿汽车中，偶尔会出现讨价还价的购买，以某种方式使那些狂热者在网上流连忘返。而现在，那辆车就是霍顿加来的VY或VZ版本。
为什么讨价还价？好吧，它的功能不只是现在的零钱，而且它的堆叠性能也好于同一制造商和同一时代的英雄汽车。
考虑到加来拥有的设备比吹嘘的SS Commodore车型要多，但具有几乎相同的机械组件，却能提供相同的性能和经济性。尽管如此，在相同的条件下，在里程表上显示相同的公里数时，加来的费用将比SS少几千美元。
发生什么了？可能只是简单的，具有更稳定图像的自动加莱对那些显然会偏爱带有手动选项和血肠图像的SS版本的人并没有吸引力。事实证明，最早的基于VY Commodore的车型已经问世了15年，这一里程碑通常等同于这类汽车的价格触底反弹。
但是，当您看一眼所赚的钱时，VY / VZ Calais确实开始为自己辩护，尤其是当您找到一个可取的工厂选择，例如皮革饰边或天窗时。VY版本将是我们的选择，因为它具有更多的发动机选件以及可能更坚固的机械结构。
这些发动机选择从3.8升推杆V6发动机或5.7升合金V8开始。有点令人着迷的是，您还可以获得带有V6增压版本的VY模型，该版本的性能几乎与V8一样高，即使它不那么精巧，最终在泵上也不再节俭。
到2004年VZ车型问世时，V6换成了DOHC 3.6升V6，增压版本已经成为历史。
VY坚固的老式四速自动变速器也被V6的五速自动变速器所取代，而四速仍保留在加来的V8版本中。虽然推杆V6并非尖端技术，但它是一件坚固的老物件，即使是增压形式，也能够胜任。
增压模型有点容易导致进气谷密封垫失效，对于任何使用不同的增压器驱动皮带轮的示例，都有些警惕，它会增加增压压力，从而提高性能。
但是，这是关于加来战胜SS的另一件事：前者极少被一代又一代热情用户滥用。
同时，VY与VZ的论点继续发展，因为早期的V8车型坚持使用油门的传统（简单）电缆布置，而VZ转向了线控油门线控系统，该系统既复杂又减少了车道，机械友好。
但其VZ加莱（VZ）的V6带来了最大的潜在挑战。这些引擎有一个讨厌的习惯，因为它们会受到时间链延长的困扰。对于只有很少维修的汽车来说，问题似乎更严重，但即使维护得当的例子也造成了可怕的正时链条嘎嘎作响，并要求更换链条及其张紧轮。
如果对V8进行适当的处理，它是一台使用寿命长的发动机，但是液压升降器已经出现了足够多的故障，因此可以将其称为趋势。当您更换升降器时，建议您还应检查气门弹簧和摇杆轴承，如有磨损，请更换。
这些模型在独立的后悬架中具有额外的控制环节，从而解决了早期IRS Commodores的负弧度问题，但是前制动器的边缘仍然有些偏斜，转子容易翘曲并需要更换。
同样，早期版本的V8合金可能会在每次更换之间使用少量机油。公平地讲，问题在VY进入展厅时已经或多或少地得到了解决，但是在钱易手之前仍然值得进行压缩测试。还要仔细检查是否漏油，尤其是发动机与变速箱连接的区域。
尝试找出每晚停放汽车的位置，并检查地面上是否有会讲故事的讲故事的油斑。
加来还配备了许多便利装备，包括电动前排座椅和相当不错的立体声音响，后备箱带有CD储物架。因此，请确保所有齿轮正常工作，并确保在销售中同时获得两个点火钥匙。另外，加来带有天窗和霉味的加莱也可以说是漏水的屋顶。
通常情况下，它的密封无法使水进入，但有时车顶板的边缘会开始生锈，特别是如果汽车来自沿海地区并且已停在其整个生命周期之外。
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螺母和螺栓
引擎：3.8升V6 / 3.8升增压V6 / 5.7升V8
变速箱：四速自动/五速自动
燃油经济性（组合）：每百公里11.4升（V6）/13.4升（增压V6）/14.2升（v8）
安全等级（由www.howsafeisyourcar.com.au提供）：2星
我们的评分：3.5星（V6）/ 4星（V8）
喜欢：
内部空间宽敞，非常适合家庭使用;有很多标准套件; V6或V8吹奏时性能充裕;每公斤的价格便宜。不喜欢：
非增压V6可能会有些挣扎，四速汽车落后于时代，制造质量远非完美无缺，后来的V6可能会出现问题。竞争对手：
福特费尔蒙·吉亚（Ford Fairmont Ghia）–老对手和一辆提供类似水准的豪华车，而且十年半的时间，物有所值的汽车。V8并不像Holdens那样内在，但是四摄像头的布局肯定领先于（本地）游戏。3.5星克莱斯勒300C –甘斯塔（Gansta）的外观是爱还是恨，但大型克莱斯勒可以作为V6，V8甚至是涡轮增压柴油而已，完全出于不同。内饰有点俗气，但路感确实存在。3星级Holden Caprice –比加来多一点钱，但机械包装相同。最大的区别在于后排腿部空间，因此如果这是优先考虑的事情，那么Caprice确实会遭受一些打击。3.5星付款方式（由Glasss Guide提供）：
现在的ModelYear
VY V6 2002 $ 48,250 $ 4700
VY S / C V6 2002年$ 49,320 $ 5000
VY V8 2002 $ 52,840 $ 5400
VY V6 2003 $ 48,690 $ 5300
VY S / C V6 2003年$ 49,790 $ 5400
VY V8 2003 $ 53,390 $ 5800
VY V6 2004年$ 50,660 $ 5900
VY S / C V6 2004年$ 51,760 $ 6000
VY V8 2004年$ 55,360 $ 6400
VZ V6 2004年$ 52,660 $ 6200
VZ V8 2004年$ 57,360 $ 6700
VZ V6 2005 $ 53,290 $ 6500
VZ V8 2005年$ 57,990 $ 7200
VZ V6 2006 $ 53,290 $ 7000
VZ V8 2006 $ 57,990 $ 7500
