霍顿将继续向霍顿赛车队提供财务支持，直到至少2012年，但是对于明年该公司其他V8超级车队将获得多少资金水平仍存疑问。
尽管发生了全球金融危机及其母公司通用汽车的问题，霍顿还是签署了一项协议，将其对加思·坦德和威尔·戴维森车队的财务承诺再延长三个赛季。
这项运动的脚踏车队沃达丰（Vodafone）从福特本周到福特的霍顿（Holden）令人震惊的叛变促使周五宣布宣布，以减轻人们对HRT资金可能遭受损失的担忧。
沃达丰车队的举动-将卫冕冠军杰米·怀辛普（Jamie Whincup）和克雷格·朗兹（Craig Lowndes）带到了霍尔顿-为该公司提供了两个最知名的V8超级车队。
但是对于霍尔顿的其他V8车队来说，未来的前景仍然不明朗。
他们的资金水平似乎受到为HRT和Vodafone团队专用的巨额资金的威胁。
霍尔顿的候任董事长艾伦·巴蒂（Alan Batey）淡化了该公司将在维修区其他地方削减资金的任何建议。
但是他警告说，这项运动及其团队需要继续采取从其他来源筹集资金的政策，而不仅仅是依靠制造商来承担费用。
Batey告诉AAP：“维修通道不仅仅是我们本周一直在谈论的两个团队，我们真的在努力促进他们（其他团队）获得他们所需的支持，无论是零件还是材料。”
“这是一个非常有竞争力的系列赛，不仅仅是两三个团队，而且我们将继续确保我们在那里为所有团队提供支持和支持。
“这项运动不能仅仅依靠霍顿和福特的营销支持。
“我们不能成为这项运动的唯一赞助商。我们绝对致力于这项工作，但是随着这项运动的发展，更多的公司将对赞助他们感兴趣，这就是全部。
去年，福特从几支车队获得了资金，将其全部赞助资金分配给了两个机构-福特性能赛车队和斯通兄弟赛车队。
Batey于9月1日从现任老板Mark Reuss接任Holden的职位，Mark Reuss将成为通用汽车全球工程负责人。
