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新日产LEAF被评为年度世界汽车决赛选手

发布时间:2020-07-26 13:52:50 来源:

3GT Racing雷克萨斯RC F GT3s都在著名的Daytona国际赛车场举行的Daytona开幕季劳力士24上越过了终点线。

3GT Racing的15号雷克萨斯RC F GT3在Daytona的GTD比赛中获得了全队最佳的劳力士24名,而14号的RC F GT3则排名第15,为2018年的全新车手阵容。雷克萨斯两辆赛车的表现都标志着3GT Racing在GTD级别比赛的第二年首次在Daytona上完成了两辆RC F GT3的全部劳力士24比赛。

15号赛车在艰苦的24小时比赛中排名第三,当时返回的车手杰克·霍克斯沃斯(Jack Hawksworth)落后于方向盘,并在前三名中占据了大部分时间,包括在他最初的比赛中领先GTD类两圈。排名第14的雷克萨斯(Lexus)与多米尼克·鲍曼(Dominik Baumann)一起参加了比赛,这是他的第一个美国跑车系列比赛。鲍曼在比赛的前两个小时也进入了前五名,并与队友凯尔·马切利(Kyle Marcelli)一起领先一圈,但在比赛期间,两辆赛车在出局后被迫退至第11位和第12位。比赛第三小时的警告期。两种雷克萨斯RC F GT3都被证明是可靠的,但是14号的电气问题和一些事故在24小时内以最小的损失迫使15号偏离赛道,导致两辆车都无法战斗登上领奖台或获胜

共有八名车手在两辆蓝色3GT Racing雷克萨斯RC F GT3的方向盘上转弯。Hawskworth,David Heinemeier Hansson,Dominik Farnbacher和即将退休的名人堂赛车手Scott Pruett驾驶15号雷克萨斯,而鲍曼,Marcelli,Philipp Frommenwiler和Bruno Junqueira则在24小时的艰苦驾驶中驾驶14号RC F GT3 。

普瑞特(Pruett)在经历了50年的赛车比赛后退役,其中包括多次冠军和各种形式的赛车比赛的胜利,以及三场名人堂入选赛。

在Daytona公布2018年赛程表之后,雷克萨斯(Lexus)和3GT Racing将在今年的IMSA GTD比赛中再参加10场比赛。下一场比赛是3月17日星期六在佛罗里达州的赛百灵国际赛车场举行的赛百灵十二小时耐力赛。

雷克萨斯赛车行情

杰克·霍克斯沃思(Jack Hawksworth),雷克萨斯RC F GT3第15名

你的比赛怎么样?

“这有点令人困惑,因为我对雷克萨斯RC F GT3进行的所有测试都感到非常满意。我在比赛的早期就知道赛车的抓地力和平衡性不如练习中那样好,所以我在开始时有些挣扎,然后又有些退缩。然后,当夜幕降临时,我们的雷克萨斯变得更好一点,而我感到更坚强。显然,我们最终与GTLM汽车接触时遇到了一些问题,然后在5号弯发生了事故,这确实损害了汽车的平衡。比赛快要结束时,我们真的很挣扎。我们失去了很多前轮,所以汽车有点像帆了。在低速弯道时感觉更好。我认为总的来说,当您认为性能不是我们的实际水平时,然后我们在整个比赛中遇到了几个问题,我们一直在奋斗并获得前十名,因此我们将其拿下。对我们来说,这是一个更好的起点。我们本来希望在比赛中更快一些,但我们不了解练习和比赛之间发生了什么,只是前进了一步。这些家伙在所有进站都做得非常好,每个人都把它拖到了最后。在情况有点不利于您的情况下,很容易失去头脑,但我们保持警惕,将前十名带回家。尽早获得一些意见是很好的。”

David Heinemeir Hansson,雷克萨斯RC F GT3第15名

您在Lexus RC F GT3中的Rolex 24体验如何?

“那肯定是一场起伏的比赛。雨中跌落很多,但直到最后一圈我才跑得很好。这是一场艰苦的体育比赛。这比我想像的要困难得多。这是一场艰苦的比赛,尤其是整个过程中只有三个黄旗和一个绿旗,但我很高兴我们做到了最后。今天,我感到更加舒适。我没在车上转过那么多圈,昨晚在黑暗中和雨中都很难。今天下午的干燥节奏变得更好了。”

对于两辆雷克萨斯RC F GT3都完成比赛,3GT Racing有什么看法?

“太好了。我认为这14辆车早早就遇到了这个问题真是可耻,因为它们的运转非常强劲。当天结束时,我们今天没有赢得胜利的赛车,但我们将赛车推到了终点,这是庆祝Daytona的庆祝活动。我之前已经尝试过两次,但未能完成比赛,所以仅仅完成比赛真是一项成就。”

斯科特·普雷特(Scott Pruett),雷克萨斯RC F GT3第15名

您认为自己整夜在车里呆了多长时间,在那种情况下感觉很敏锐?

“我做到了。我的意思是,我们在发圈,我在追逐领导者,并且运转得非常好。我想,这是在很短的时间内出现的?在大约12个小时内,我确实想到了大约五个半小时。一切进展顺利。因此,这很有趣,因为我们在比赛开幕时的步伐确实非常好,而我们无法维持这一步。而且这并不罕见。从去年到今年,然后从今年到明年,我们有很多东西要学习。我将为获得方格旗而感到自豪,这比什么都重要。再说一次,到达那里,但是到达那里非常重要。”

您是否对最后一场比赛是在比赛初期具有竞争力的赛车感到满意?

“在印地赛车时代,我与雷克萨斯(Lexus)以及丰田(Toyota)有着如此不可思议的长期合作关系,与去年相比,与去年相比,我们在去年的这一天是白天和黑夜。最重要的是,到达方格旗,我们没有任何问题。我们正在竭尽全力,但是保持我们的步调将是第一个成功。去年只是到这里来,而且有可能熄灭的汽车-不幸的是,我们遇到了很多问题,今年我不会说这没有问题,但大部分情况下都是没有问题的。”

Dominik Farnbacher,雷克萨斯RC F GT3第15名

您对今年Daytona的Rolex 24的Lexus RC F GT3的前10名成绩感到满意吗?

“当然,我们希望取得更好的结果,但我认为我们可以为自己感到骄傲。雷克萨斯RC F GT3仍然是一件。什么都没坏。雷克萨斯14赛车也完成了比赛,因此总的来说,我认为比去年有了很大的进步。我认为这辆车具有很大的潜力,当涉及其他赛道时,雷克萨斯会更好。团队表现出色。每个进站都是准时的。对于我们的驾驶员而言,这非常困难,因为几乎没有黄灯,通常这是驾驶员可以休息一会的时候,但是在这里,这始终是一场打架。一直是最大浓度。我以前从未在赛车中使用过生理机能,但这次我不得不使用一种。尽力推动油门踏板,右脚受伤严重。我现在还不错,希望车队在赛百灵的下一场比赛中取得好运。我认为领奖台触手可及。最后一点,我想告诉Scott Pruett他做得很出色。我们都为他感到骄傲,并祝他未来一切顺利。我希望他的葡萄酒生意蒸蒸日上,我希望他有很多快乐的岁月,即使他不再参加专业比赛,但谁知道,也许他会卷土重来。”

Dominik Baumann,雷克萨斯RC F GT3第14名

您第一次体验劳力士24在美国比赛时的经历是什么?

“最初的表现非常好。说实话,这很容易。RC F GT3当时很棒。我没有犯任何错误,然后我们遇到了电气问题,我认为我们输了26圈,所以比赛或多或少地结束了。但是总的来说,开始新赛季是一个很好的经验。它会变得更好。在我第一次双站比赛后,这给了我很大的信心。我认为这是团队的巨大努力。我们完成了两辆车的测试,以确保它们可靠。我们只是需要解决一些小问题,但团队的工作做得很好。”

Kyle Marcelli,雷克萨斯RC F GT3第14名

您在Daytona的Rolex 24中驾驶Lexus RC F GT3的经历如何?

“那是一场漫长的比赛。凌晨三点,您在想“我们为什么要这么做?”然后,太阳升起,您获得了第二点能量,然后又恢复了110%。当我看今年的劳力士24时,它只是一堆堆比赛-车队,车手,制造商,您都说出来。我认为我们在整个比赛中有三到四个全程警告。没有大的事故,只有很多小事情,很少有汽车退休,特别是在GT Daytona级别。超级,超级艰难的竞争。我们在六个小时内遇到了一个小问题,如果不是那样的话,我们将成为竞争者,因此驾驶3GT Racing驾驶雷克萨斯是一种真正的荣幸和荣幸,我期待着未来的赛季。

您是否感觉到雷克萨斯RC F GT3在24小时赛事中步伐良好?

“即使在排位赛中,肯定也能证明自己的步伐。随着天气的变化,平衡性可能会发生变化,我认为我们的赛车肯定会比符合条件的温度高一些。在这场比赛中,我们似乎与一些转向不足的人有点挣扎,这使我们损失了十分之一圈,但是如果不是因为我们在比赛开始时遇到的小问题,我想我们会一直竞争者。那是一场非常完美的比赛。车队执行了干净的进站,没有任何处罚,这对我们来说是一场干净的比赛。那里的竞争非常非常激烈。”

对于3GT Racing,两台雷克萨斯RC F GT3都完成了今天的比赛意味着什么?

“这场比赛是对人与机器的考验,完成比赛是第一个目标,然后我们实现了这一目标,我们获得了第九名和第十五名,我们必须坚持到底,为此感到自豪,因为伙计们努力工作,然后继续前进。这是一个漫长的季节。最主要的是我们完成了,我们得分了,在这个系列中,您必须整体上看待它。这不只是一场比赛。您必须将所有11个种族串在一起,积分很重要。我们还处于良好状态,还为时过早。”

雷克萨斯分部赛车经理Mark Egger

您将如何在Daytona的Rolex 24上评估3GT Racing Lexus RC F GT3的性能?

雷克萨斯RC F GT3起步非常强劲。我们在GTD类别中获得了第四名和第六名,当我们看看自己来自哪里时,与一年前相比已经转变了180度。我们有大量数据需要依靠。雷克萨斯在整个比赛的第一阶段都表现强劲,我们两辆RC F GT3赛车都完成了比赛,雷克萨斯排名第15位,所以我们感到非常兴奋。

这是斯科特·普鲁特(Scott Pruett)的最后一场比赛,他对雷克萨斯(Lexus)品牌在职业生涯中意味着什么?

“随着劳力士24是斯科特的最后一场比赛,我们很遗憾地看到从品牌的角度来看然而一个真正的历史性的职业生涯后,他走了,他永远是雷克萨斯家族的一部分。他在开发我们的F Performance汽车方面发挥了重要作用,并且在我们的生活方式和品牌塑造中发挥了重要作用。我们不会将其称为退休,而是希望将其称为“后续步骤”,因此我们在一起拥有悠久的历史。

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