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加速试验:高山A110 VS Porsche 718 Cayman S.

发布时间:2022-08-10 11:14:40 来源:

ALPINE的问题是令人信服的跑车买家249BHP就足够了。它勉强是一个热舱口输出 - 梅纳雷诺雷诺运动员,也具有这个1.8升涡轮增压的四缸有276bhp(和287lb抵御高山的236lb ft)。

Alpine如何对竞争竞争718凯曼,基本版本有296平方米,升级的S涡轮增压为2.5升,有345BHP?这几乎100bhp更多。它有超过30%的扭矩。比赛结束,在开始之前?

当然不是,因为功率只是加速度方程的一侧。另一个坐在体重。即使在完全凝固的Premiere Edition幌子中也只有1103kg(那是2432磅,美国)的阿尔卑斯山。Cayman S是1355kg(2987Lb)。超过四分之一吨(或555磅,如果你坚持)。因此,我们达到了重要的力量 - 重量比,如果你擅长在你的头脑中做数学,那么你就已经努力仍然有利于保时捷。255bhp / tonne播放226,而扭矩重量有一吨保时捷推动229lb ft到A110的214LB FT。

两个实例(我,大约75kg)的同等沉重的司机中的因素,这将更多地对高山产生不利影响。但是,加速度比电力和重量更快:牵引力有利于较轻的车,然后你必须考虑传动和变速箱换档速度(这两者都是双夹钳 - 标准在高山上,可选的保时捷),发射控制,发动机的力量曲线等等。

无论如何,这一切都非常沉闷,所以这是PS。

高山A110保时捷Cayman S.

0-100.850.800-201.461.400-302.072.010-402.822.700-503.603.700-604.624.580-705.715.600-807.077.100-908.578.400-10010.329.980-11012.6212.100-12015.4514.20

St¼13.02@ 111.7mph 12.92 @ 113.0mph

是的,保时捷仍然更快。但是看边缘 - 仅0.04秒更快地达到60英里/小时,在100英里米之间只有0.34秒,只是唯一的0.1秒差异。事实上,阿尔卑斯山迅速达到了几点(50英里/小时和80英里/小时),因为它的缩短传动装置(严重的保时捷,我知道我们爆炸了这一点,但你不需要你的低齿轮到这么长时间)。

两者都在他们所要求保护的时间的球场(A110 4.5secs至62mph,Cayman S.4),尽管这确实使这是我们没有设法符合声明时间的罕见保时捷。保时捷通常是非常悲观的 - 去年我们在3.1分中测试了911 C4 GTS(要求0-620万小时的3.6分,3.6分,6.6分,3.6秒)。

在较高的速度下,在重量率小于航空阻力和动力的情况下,Cayman S确实拔出了一个边缘 - 它涵盖了4.22分中的100-120微米的增量,而不是Alpine的5.13secs,而它将击中177英里/克拉, 也。但这对几乎无关紧要的结果很少。

鉴于齿轮箱作为保时捷的PDK锐利,我认为A110会给Cayman为其金钱进行真正的跑步 - 但由于它超过了最相关的加速度(30-70MPH),它们之间几乎没有一个FAG文件,高山的3.64秒冲刺刚刚被保时捷的3.59年代脱颖而出。

无论如何,可以安全地说,阿尔卑斯山比标准的Cayman(要求保护时间为62和5.1和11.3secs)。我们现在需要做的是将Cayman S和A110获取拖拉带。如果该结果遵循这一点,则等待更快的高山。我们知道这是即将到来的,如果它得到了梅纳奖杯的电机,那是296bhp和310lb ft,肯定是一个0-60mph的时间开始三个......

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