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不要将今天的利润变成明天的退款

发布时间:2020-01-04 13:34:36 来源:

随着银行继续失去信用合作社的市场份额,为他们赢得客户的再融资可能是短期的方式。经销商应该意识到潜在的策略。

TransUnion高级副总裁兼汽车业务负责人Brian Landau表示,只要贷方在贷款产生后30到60天为客户再融资,他们就可以避免出现首付款或提前付款的违约窗口,而再融资可以平均为客户节省每月$ 50的汽车贷款。

对于贷方而言,再融资成本较低,因为它们不需要现场团队来支持经销商关系。他们直接针对客户。

听起来对放款人是一个胜利,但经销商要当心。

兰道说,如果客户在头90天内为间接贷款进行再融资,则将向经销商收取贷款和客户购买的任何F&I产品的费用。

兰道说,特别是对于包括贷款储备金的经销店,贷方可以通过再融资“抹去”储备金。

随着经销商全面面临盈利挑战,F&I办事处承受着越来越大的压力,要求弥补交易前端的有限利润。尽管如此,F&I经理还应该注意未来30、60或90天可能发生的情况。

兰道说,经销商应该意识到与再融资有关的客户。如果客户从同一贷方获得许多贷款,则他们更有可能向该贷方进行再融资,以利用忠诚度计划和单一接入点。

交易商还应尽可能提供最有吸引力的利率,以使消费者在其他地方不太可能找到较低的利率。

经销商还可以确定消费者在原始购买中处于负资产头寸的时间。如果客户的欠款超过车辆的价值,许多贷方将不会为贷款再融资。经销商应跟踪客户的负资产状态,并在客户出现亏损时进行跟进。

了解客户的借贷习惯并传达经销商的F&I产品的价值可能会阻止今天的利润变成明天的退款。

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