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杰伊·莱诺(Jay Leno):无与伦比的1934年杜森伯格模型J

发布时间:2020-01-21 15:37:04 来源:

从来没有像杜森伯格J型这样的美国汽车。1929年股市崩盘时推出的J型轿车非常昂贵,价格昂贵。裸机售价为8,500美元,或今天的120,000美元。1932年,价格涨到了9,500美元,这就是您所获得的全部。杜森堡没有建立尸体。因此,为自定义正文添加另外的$ 5,000- $ 10,000或更多。相比之下,一辆新的29福特轿车为585美元!

这些赛车在印第安纳波利斯建造,由弗雷德(Fred)和奥吉·杜森伯格(Augie Duesenberg)设计,他们的技术先进的赛车赢得了印地500强及其他所有奖项。该公司仅售出481型J,JN和SJ。他们有420立方英寸,265马力的大型双凸轮32气门直八。 36台增压至320 hp。他们的四轮液压制动器可以针对干燥,潮湿和积雪的路面进行调节-仪表板上的旋钮更改了设置。

大萧条给公司造成了沉重打击,并于1937年停业。但是,即使公司一文不值,杜森伯格一家也比其他任何东西都值钱。我见过的杜森伯格最低价格是在1930年代后期用旧车拍的一张旧照片中。那是800美元。福特汽车旁边的价格是10美元。它们始终都是独特和特别的-就像这辆J-554。

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由于它建在大萧条的深处,因此失业的人们向它投掷石块。礼来先生很谦虚。这款时尚的双门跑车对他来说太多了,所以他卖掉了。它去了英国,于1938年返回美国。它在长岛结束之前经历了两个所有者。

该车的外形具有流线型的车身和裙边的挡泥板,充满未来感和迷人感。它让人联想到Figoni和Falaschi以及Jacques Saoutchik。它也是唯一的风洞开发的杜森伯格;尾灯采用刀口设计,因此空气流过它们。

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我从那买来的家伙花了400美元。让我们客气一点,说他很节俭。他也很富有。当我走近他时,他要半百万美元。我说:“需要全面修复。”但是他不想听,也不会降低价格。

我们聊了聊。最后,我说:“好吧,我愿意为此从您那里购买。”

他回答:“好的,但是现在不付钱给我,因为我不想支付资本收益。政府是一群骗子。”

我得到了汽车,兰迪·埃玛(Randy Ema)开始了修复工作。我一直打电话给那家伙,说:“听着,我想寄钱给你。”他说:“不,我不支付资本收益。”修复汽车花了两年时间。

它需要一切。铝制车身凹陷,挡泥板裙缺失,格栅消失了。大多数的木构架无法使用。钢质浮桥护舷太糟糕了,我们不得不制造新的。兰迪和他的家伙们坚持不懈,并完成了它。我接下来要知道的是,我把它带到了圆石滩,它在课堂上排名第二—但我仍然不拥有它。

到现在为止,大约有88个人。我打电话给他的妻子,说:“听着,我已经拿了50万美元,我想把它给你。”

她说:“阿赫,我丈夫,他不想缴税。”

因此,无论出于何种原因,一个月后,资本利得税税率降至15%。他打电话告诉我我现在可以汇钱。

我把钱寄给了他,两周后他死了。如果有一个很好的例子,那句古话“你不能随身携带”,这辆车就是它。我很幸运。

这个故事最初出现在2018年7月2日的《汽车周刊》上。在这里订阅

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