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参加高性能驾驶学校的案例

发布时间:2020-01-22 10:37:28 来源:

每个人都应该参加高性能驾驶学校,或者至少参加防御性驾驶课程。当我十多年前开始从事这个行业时,我认为我是一个很好的推动者。我开着手动越野车,在自己的汽车上工作,了解在密歇根州冬季驾驶后轮驱动汽车的动力。但是,我在纽约蒙蒂塞洛汽车俱乐部(Monticello Motor Club)的第一次驾驶学校经历使我对摩擦圈,重量平衡,弦理论和传动系统的新世界打开了眼界。

鲍勃·邦杜兰特(Bob Bondurants)传说中的驾驶学校申请破产的消息传来,我们认为没有比这更好的时间了-实际上,六个月前会是更好的时间,但是...-谈论额外的驾驶员培训的重要性。

让我们从当前的状况开始。在密歇根州,驾驶员必须接受两个部分的培训。第1部分包括24小时的课堂教学,基本上是6天,6小时的跟车教学和4小时的训练车。在完成第1部分后,第2部分需要三个月30个小时的驾驶时间,另外需要六个小时的课堂教学。

当我20年前获得驾照时,这变得更加容易。其实很容易。我们没有冬季驾驶-在高中一年级后的早晨进行了培训-而且也没有夜间驾驶,现在是必须的。

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总结起来,这个国家的驾驶员培训状况不佳。

甚至在我去过蒙蒂塞洛的凯迪拉克CTS-V学院(此后已搬迁)之前,我就去了福特试验场,练习了四项对新驾驶员来说无价的事情。

首先,我们驾驶高速环,达到时速90英里/小时以上,然后在道路从倾斜到平直的道路上必须进行导航。如果我16岁,适应这些速度将是一件大事。其次是阈值制动。在该练习中,我们尝试不关闭防抱死制动器就尽可能快地停止。第三是驼鹿测试或双车道变更,在这种情况下,您必须加速到45-50 mph的速度,在车道上鞭打并向后挥杆,而不会突然失控。最后,我们绕着圆形的防滑垫行驶到一定速度,然后教练在未指定的时间拉动了手刹。我们应该控制滑道并重新排队。

仅凭这些事情就可以极大地帮助新驾驶员,并且可以在三个小时或更短的时间内完成。例如,在开车的第一个月,我不得不在50英里/小时的高速公路上惊慌地停车,因为交通停在我面前几百码处。我踩着父亲1994年的福特雷鸟(Ford Thunderbird)踩刹车,直奔着我面前那辆停下来的汽车。在最后一秒钟,我放开刹车,猛地冲向另一条车道。这很可怕,我没有为这种感觉做准备。如果我从速度上练习了一些紧急停止,那么可能会少一些。

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它们的价格范围从几小时的几百美元到几天的几千美元不等。那不是一笔小数目的支出,但从长远来看,为您或您的孩子多购买一点经验可能确实可以挽救生命。平稳的输入,不要惊慌,您不能同时完全刹车和完全转向,睁大眼睛,知道自己的距离数学,正确的驾驶位置-您不会从驾驶员培训中学到任何东西。但是,在一所专业的驾驶学校,您将获得所有这些甚至更多。

在这里查看我们专门的驾驶学校页面,以获取评论,价格,位置和时间表。

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