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丰田金融增加产品,加强支持

发布时间:2020-04-03 18:46:17 来源:

丰田金融服务公司今年将采取更加激进的营销立场,以提高客户保留率。

它两年前启动的电子合同工作正在紧锣密鼓地进行。

现年59岁的首席执行官Mike Groff与工作人员记者Jamie LaReau谈到了这些主题以及更多内容。

问:丰田金融的品牌F&I产品阵容在哪里?

A:我们觉得我们刚刚推出了两个缺少的东西。一个是我们的轮胎和车轮保险产品,另一个是我们的过度磨损与使用,与我们的租赁相关。这两个都是在过去两年中推出的。这实际上就是我们精力所在–开发,实施并与经销商合作以获取收益。

另一个我们扩大了兴趣,我们的精力是预付费维护。

我们的策略非常注重保留客户。保险产品-我们是保险产品的忠实拥护者-非常关注客户保留。

因此,2015年没有新产品的计划,但我们的精力仍在继续我们刚刚推出的产品。

Toyota Financial是否计划增加产品营销或经销商培训?

都。我们正在加大营销力度,因为当您发布新产品时,会有一个试行期来确保已解决错误,并且我们已经超出了该阶段,因此我们将扩大营销。

而且,我们正在通过我们的现场组织来加强培训,以真正走出去并向经销商和客户展示收益。

丰田金融去年写了多少汽车贷款?

发放贷款146.6万元。那就是所有零售合同:新旧合同和租赁。这是我们连续第三年成为最大的提供全方位服务的贷方和租赁公司。有时您会听说银行排名第一,但这是因为它们不包括租赁。这不是要成为第一名。我们不追求第一。但是对我们而言重要的原因是,它使我们有机会将这些客户纳入我们的产品组合并为其提供服务,提供我们希望他们拥有的客户体验,然后鼓励由于他们属于我们产品组合而进行的客户保留活动。

丰田金融的租赁渗透率是多少,其租赁计划是什么?

租赁占销售额的百分比约为24%。这比上一年增加了约3点。我要说的是,我们正处在想要成为的地方。我不知道我们会看到它超过25%。

Toyota Financial是否与制造商合作制定奖励计划?

绝对。我们与汽车部门有着非常密切的关系。这实际上是每天的讨论。我们正在不断评估市场,并研究有效的方法和需要做的事情。其中一些是国家一级的。其中有些是区域性的,因为各州之间的市场存在差异。

2015年的预测显示整个行业的销售持续增长。丰田金融今年将如何完成?

首先,2013年是丰收年,2014年是丰收年,我们认为2015年会更好。我们发布的最新预测为2015日历年为1670万。

在我们的业务中,产品至关重要。我们在2014年推出了大型产品。当新车投放市场时,由于它是新产品,因此可用性通常很慢。但是随着它的建立,是第二年,当您开始看到这些数字时。好吧,去年我们推出了新的凯美瑞,我们推出了我们的运动型多功能车汉兰达,在市场上做得很好。年底,雷克萨斯发布了NX小型运动型多功能车,这是一个很好的开端,也是RC轿跑车的开端。

今年我们还有更多的发布。我们已经有了一些Scion产品。塔科马就要来了,这很强大。

您所拥有的是一个非常强大的环境。美国的经济市场比较好,我们正在将其与客户想要的非常好的产品相匹配。

丰田金融会针对产品发布进行特殊营销吗?

出于这个原因,早些时候关于成为第一名以及为什么如此重要的评论。客户存在于我们的投资组合中,这一事实为我们提供了所有这些客户联系方式,无论是他们打电话给我们还是我们通过其帐单结算单给他们打电话。我们有一个非常全面的移动应用程序,可以付款。等等。除了正常的客户交流外,我们还将所有这些工具用于营销目的。

我们还有一个所谓的客户忠诚度小组,该小组专注于我们的租赁组合。我们之所以成为租赁的忠实拥护者,是因为它为您提供了一个很好的机会,可以在这些客户接近租赁到期时与其联系,并开始与他们讨论他们在考虑做什么,他们在考虑购买哪种车辆,然后讨论我们拥有的任何机会和要约。

丰田金融是否提供次贷?它写贷款的深度有多深?

每个人对次级抵押贷款的定义都有些不同,但是无论次级抵押贷款的定义是什么,我们在次级抵押贷款中所占的比例都很小。我会说少于5%。

我们认为存在次贷市场,但这不是我们的专长。这是一项专业业务,需要对收款调查流程以及收款等服务的不同方面进行不同的处理,而这并不是我们的专业。

丰田金融于2013年1月推出了电子合同。已经完成了多少合同?

我们已经运行了71%或72%。去年10月,我们预订了第100万份合同。因此,到目前为止,大概是120万。这真的很重要-不仅对我们而且对整个行业-因为它不仅效率更高,而且由于交易处理更快,因此可以提高客户满意度。

它具有更好的合规性,因为我们内置了许多功能。它确保合同正确完成。因此,我们认为这是向前迈出的非常重要的一步。从现在开始的五年后,我们将回顾过去,甚至不会谈论电子合同,因为该行业将转移到那里。

随着关于经销商财务准备金的讨论加速,丰田汽车金融是否正在与经销商讨论固定费用的形式?

我们没有专门讨论固定费用的问题,因为我们没有转移到固定费用的计划。我们鼓励经销商做的是,我们为他们和工具提供培训,实际上是为了在F&I方面做得更好,并确保客户体验尽可能的积极。

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