汽车美容网
车展您的位置:首页 >养车 >

宾尼法利纳(Pininfarina)拍摄的法拉利塞尔吉奥(Ferrari Sergio)

发布时间:2020-05-21 09:45:11 来源:

3

在日内瓦车展上,法拉利的涡轮增压488 GTB可能牢固地拉开了帷幕,但是自然吸气的跃马尚未成为历史主题。

这是法拉利·塞尔吉奥(Perrari Sergio)–宾尼法利纳(Pininfarina)的458 Spider致敬马拉内罗(Maranello),以及汽车制造商和客车制造商60年的合作。仅计划了六个敞篷跑车示例,每个示例具有不同的颜色和内部配置,最终组装将在意大利都灵郊外的坎比亚诺举行。

乍一看,塞尔吉奥(Sergio)的圆角边缘似乎影响了法拉利最新车型的线条,该车型在外观上比它所替代的458 Italia柔和得多。杏仁形尾灯也似乎是488 GTB的灵感来源。

然而,这款两人座的巴切塔游艇是量身定制的,源自最初在2013年日内瓦车展上展示的概念版本,以庆祝公司创始人Sergio Pininfarina的一生。量产版已经普及了挡风玻璃,但几乎所有其他东西(包括膨胀的法拉利代托纳有机玻璃风格的大灯单元)仍然存在。

当然,该动力装置也自然吸气,并且使用的是法拉利458 Speciale(去年的年度evo年度最佳汽车大赛和全方位梦想机的获奖者)中的597bhp,4.5升平面曲轴V8。

结果,性能比以前的Pininfarina创造更高。从静止状态到开顶的塞尔吉奥需要三秒钟才能达到62mph的时速,最高速度约为200mph。同样,尽管据说车身比458 Spider更坚固,并且从该车的1530kg整备重量中分出了100公斤,但捐助车的底盘和机械装置仍保持不变。

就细节而言,在日内瓦展出的汽车具有碳陶瓷制动盘和米其林Pilot Sport Cup 2轮胎。内部结构也几乎与458 Spider相同,并拥有广泛的碳纤维装饰和Alcantara嵌件。

自1951年以来,宾尼法利纳(Pininfarina)笔一直是几乎所有令人难忘的法拉利(Ferrari)美学的背后。实际上,只有在1973年的Dino 308 GT4和LaFerrari的开发期间,才拒绝使用carrozzeria的服务。就后者而言,宾尼法利纳的最终设计输给了法拉利内部设计团队。

法拉利塞尔吉奥的估计价格(约250万英镑)是学术性的,因为每个例子都在讲。然而,它的定位也许是带有自然吸气,中置发动机的露天法拉利的终极迭代,甚至可以看到令人兴奋的价值增长。

热点推荐
随机文章