斯巴鲁（Subaru）透露了全球平台的详细信息，该平台将位于其下一代车辆（包括新的Impreza和XV）下面。
斯巴鲁透露了其新全球平台的详细信息，该平台旨在适应其所有下一代车辆，包括具有混合动力和电动传动系统的车辆，甚至是自动驾驶应用。斯巴鲁表示，新平台的设计着眼于未来，代表了“斯巴鲁历史上最大的整体性能发展”。即将于今年推出的新Impreza将成为第一个受益于新架构的模型，紧随其后的是XV。
但是，这是什么意思？斯巴鲁声称，新平台的车身和底盘刚性比其当前架构高出惊人的70-100％，具体取决于型号。而“对悬架的重大改进”，就像将悬架直接安装到车身上一样，使重心降低了5mm。实际上，斯巴鲁声称其悬架的改进使车身侧倾降低了50％。
斯巴鲁也在谈论其新底盘的被动安全性，他说：“由于采用了框架结构，在发生碰撞时能够更有效地吸收能量-以及通过增加使用包括通过热压法形成的材料的高强度钢板而提高的车身刚度-冲击能量吸收提高了40超过现有模型的百分比。该平台有望进一步提高强度和新材料，甚至在2025年，都有可能继续提供世界最高水平的碰撞安全。”
斯巴鲁表示，展望未来，这种新架构将使其能够产生“一个设计”，该设计可以适应各种模型和各种动力传动系统。它还暗示，通过使用一个平台，它将能够减少人员数量并提高工厂效率，从而使其能够“将节省的资金用于使Subaru产品更具竞争力的领域”。
新平台还将使Subaru能够在一个工厂中为多个模型生产平台零件，而目前尚无法完成。
“新的统一设计理念还将使斯巴鲁在日本的两家工厂以及美国的印第安纳州斯巴鲁的斯巴鲁工厂更容易在一条生产线上进行多种不同车型的桥梁生产，从而使全球生产更加灵活，斯巴鲁说。
