最初的Juke的近期销售在澳大利亚几乎停滞不前，但其紧凑型SUV概念的令人耳目一新（如果是两极分化），在其成立之初每年便为Nissan Australia带来了成千上万的新买家。
现在，随着丰田C-HR显然是古怪的王冠的竞争对手，日产汽车发布了一款Juke，它沿袭了前辈不切实际的外形，同时延续了其为细分市场确立的积极运动风格。
在前面，细长的叶片状日间灯位于熟悉的椭圆形驾驶灯上方，位于日产的“ V-Motion”格栅两侧。
轮廓是Juke提供更传统外观的地方-至少以现代标准而言。
以前的Juke过度弯曲的样式消失了，取而代之的是锥形但温顺的屋顶线和玻璃屋，玻璃屋座落在一条陡峭的字符线上方，该字符线在凸出的塑料覆层拱门之间潜水。
尽管16和17英寸的选装件将打开该范围，但此处显示的变体采用19英寸合金轮毂。
下车身和车顶通过D-pillar通过最近几年其他海外Nissan车型以及其他品牌的产品（包括C-HR本身）展示的现成的“浮动”风格融合在D柱上。外观是日产汽车的首创，外观本身已成为一种标准。
后视图再次变得更加简化，取消了带有钩子的370Z启发式尾灯，引入了新的装置，这些装置从更大（且老化）的Qashqai和X-Trail SUV中汲取了明显的灵感。
总的来说，新的Juke看起来确实和许多人所期待的一样：就像更时尚，气势磅Ki的Kicks。
在内部，前任乔克（Juke）独特的摩托车风格驾驶室得到了成功的设计，尽管它几乎没有取得什么新突破，但仍然时尚。
圆形通风孔主导着其他数字破折号的设计，其8.0英寸的信息娱乐显示器位于中央烟囱的顶部，与丰田，现代和起亚的最新产品类似。
在一种规格中，光泽黑色饰面的绑扎与大胆的高对比度柔软触摸表面相匹配，而另一种规格的Alcantara饰边和精巧的LED环境照明则提供了更隐蔽的外观。
方向盘和仪表盘是日产汽车配件箱中常见的车资。基本型号的车轮后部仪表显示器为4.2英寸，高规格型号的仪表显示器为7英寸。
新款Juke的触感比前代更宽，更长，更高，分别为1800mm，4210mm和1595mm（高于1765、4135和1565mm）。骑在2636mm的轴距上，它的占地面积也比旧模型的2530mm长得多。
为了进行比较，Qashqai长4394毫米，宽1806毫米，高1595毫米，轴距为2646毫米。丰田的C-HR长2360毫米，长4360毫米，宽1795毫米，高1565毫米。
Juke的内部空间不断扩大，后排腿部空间比以前增加了58mm，头部空间也增加了11mm。行李箱空间显着改善，后排座椅向上，从354升至422升。
希望通过新的Juke提升动力的购买者可能会失望，尽管其1.0升三缸涡轮增压汽油发动机提供的86kW和180Nm扭矩（具有“ OverTorque”功能的200Nm）应该为大多数购买者提供足够的动力。
动力通过六速手动或七速双离合自动装置发送至前轮，前者列出的0-100 km / h时速为10.4秒，后者为11.1。
悬架在前部采用MacPherson设计，后部采用扭力梁。
这里显示的国际模型的特征包括日产的ProPilot驾驶员辅助套件，具有主动巡航控制，车道保持辅助，自动紧急制动和盲点监控。
还提供Apple Carplay和Android Auto支持，Wi-Fi热点连接以及八扬声器Bose音频系统。
预计新的Juke将会在本月的法兰克福车展上展出。
澳大利亚
新Juke的当地时间和规格仍有待透露。目前，日产澳大利亚仅确认对新的Juke“非常感兴趣”。
新模型将继续在日产在英国的桑德兰工厂生产，因此该公司的当地部门可能会在采取行动之前等着看英国退欧如何影响事情。
