不断扩大的陆虎和揽胜系列正处于碰撞过程中（有意为之）。
Land Rover设计总监Gerry McGovern承认，公司正在推动Land Rover和Range Rover车型更紧密地结合在一起，作为增加销量和扩大两个品牌范围的战略的一部分。
印度拥有的英国品牌已经透露了创建三个“家庭”系列的计划，这些系列是豪华的Range Rover，戴有Discovery徽章的实用型和功利主义者Defender。在这三个系列中，将有多种型号，如揽胜，揽胜运动和揽胜Evoque所见。
新的Discovery Sport取代了Freelander的标志，将设计推向了更高端的Range Rovers，McGovern说这是他长期计划的一部分。
麦戈文解释说：“故意发生的是发现号和揽胜之间的距离越来越近，而促使它们走得更近的原因是发现值变得越来越高。”“真正的区别在于您如何使用它们。
“在我看来，揽胜绝对不会是经过完全优化的七座座椅。”发现更具包容性，将有一个优化的七座发现器。因此，差异化将是多功能性与豪华执行力的对比。视觉上，一旦您开始看到这些其他发现，并且在Range Rover旁边看到它们，它们的角色之间肯定有区别-但它们仍然都是Land Rovers。
“当Defender出现时，它将使品牌重新定位并提供完整的图片。我会说，你会争辩说，揽胜和后卫将是两极分化的，但这一切都是有道理的。”
但是他补充说，当前产品系列的成功正在使任何潜在的销售跨越成为一个争论点。
他说：“是否存在发现号离揽胜太近的危险，但不是因为现实情况是我们无法建造足够数量的危险号。”
至于目前的全尺寸Discovery的替代产品，McGovern表示将采用2014年纽约车展上发现的Discovery Vision概念和较小的Discovery Sport所采用的相同样式。
而且他想使它比当前的方形设计更令人满意。
他说：“我认为发现应该更加性感。”“每个人都想变得更加性感。”
除了推出Discovery Sport外，Discovery和下一代Defender McGovern还为Land Rover看到了更多空间，可以为其系列增加更多车型。
当被问及市场上是否有空白区域时，麦戈文很清楚。
“负载，”他说。“如果您认为到2020年，全球将售出2200万辆SUV型产品，那就是很多汽车。目前，我们的业务量刚刚超过40万，而明年随着Discovery Sport的推出，这一数字将超过50万。我们正在成长，但我们希望保持一定程度的排他性，一旦达到一定的数量，您就可能不再被视为排他性。”
