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头对头:斯巴鲁森林人XT Premium v​​s大众途观155TSI

发布时间:2020-05-31 16:45:23 来源:

斯巴鲁森林人2.0 XT Premium:澳元$ 50,490起,另加公路费用。2.0升四缸涡轮增压汽油; 177W / 350Nm;自动变速箱8.5升/ 100公里;四轮驱动

大众Tiguan 155TSI:起价$ 42,990,另加上路费。2.0升四缸涡轮增压汽油; 155kW / 280Nm;七速双离合汽车; 8.8升/ 100公里;四轮驱动

斯巴鲁:比大众汽车贵7500美元,但装备齐全。标准设备包括18英寸合金轮毂,电动天窗,自动大灯和雨刷,加热后视镜,双区域空调,部分皮革座椅,自动后挡板,6.1英寸彩色触摸屏信息娱乐单元,卫星导航,蓝牙,倒车摄像头和无钥匙进入和点火。此外,它还配备了Subarus全新的EyeSight技术,该技术使用摄像头检测潜在的碰撞并警告驾驶员,并且在低速行驶时可以自动停止汽车。

大众汽车:便宜但仍然配备精良,但无法与斯巴鲁上的奢侈品和安全系统相提并论。标准装备包括17英寸合金,前后停车传感器,自动大灯和雨刷,双区域空调,6.1英寸触摸屏信息娱乐系统,蓝牙,皮革方向盘和运动型座椅。主要的遗漏(与斯巴鲁相比)是倒车摄像头,卫星导航,天窗和安全技术。但是它的价格优势是如此之大,以至于在本轮比赛中获胜。大众汽车

斯巴鲁:皮革飞溅(并非全部都是真皮革)从该系列中的较便宜车型中提升了机舱的氛围,但仍有黑色塑料负载。斯巴鲁在最大程度地扩大空间方面做得很好,因为它感觉尺寸要大于它的大小,可以容纳成年人的前后空间。小物品存储也不错。

大众汽车:大众通常布置得很好且内部实用的功能,但在小物品存储上却轻巧。例如,中央扶手大部分由媒体设备接口占用(VW定制USB输入)。尽管Tiguan真皮座椅是最高级的座椅,但仍然可以选择,因此机舱不具有与Forester相同的高档感觉。但这要安静得多,因此从该角度来看,它感觉更加精致。后部空间较小,但短了168毫米。

优胜者:斯巴鲁

发动机

斯巴鲁:这款新的2.0升涡轮增压四缸发动机取代了先前型号的2.5升涡轮增压发动机,但具有更大的动力和扭矩,并且使用的燃料更少。途观也是如此,它具有更高的性能和更少的燃料。不利的一面是,它确实需要优质的无铅(95辛烷值)。它还带有Subarus SI驱动器,可让您更改发动机特性以提高响应速度。

大众汽车:还需要优质的无铅,但辛烷值为98。七速双离合变速箱虽然功率和扭矩较小,但却能充分发挥发动机的作用,因此不会比森林人慢很多。

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优胜者:斯巴鲁

它如何驱动

斯巴鲁:这两款SUV都带有一些热烈的阴影。虽然您不会把Forester误认为是WRX,但它在弯道时是一辆性能强大的车辆。悬架在高乘SUV上保持平稳,并且在吸收颠簸方面仍然做得很好。但是,即使斯巴鲁放弃了转让案,森林人也拥有更好的越野资格。它已被电子系统X-Mode取代,该电子系统控制中部和后部差速器,制动器和牵引力控制系统,以帮助应对低抓地力,越野情况。

大众汽车:大众的典型锐利处理方式使其比森林人更像踩高跷。非常直接的转向和牢固的行驶意味着驾驶很有趣,并且使您对弯道充满信心。感觉方向变化更加敏捷,并且在狭窄的地方(交通,停车场等)也更加灵活。骑行并不舒适,但是更吸引人的驾驶弥补了这一不足。它还具有出色的隔音和精致度,使Tiguan成为更好的驾驶体验。

优胜者:大众汽车

实用性

斯巴鲁:他们可能会运动,但是这两个仍然需要拥有您期望在SUV中使用的实用工具。森林人有很大的后座空间,尤其是头顶空间,而且后座比起座椅的Tiguans大。不幸的是,适合全尺寸备用轮胎的高架地板确实吞噬了行李箱空间,但付出的牺牲却很高兴。一键式下降后排座椅系统是另一个有用的补充。

大众汽车:Tiguan在前排座椅的后部配有方便的小翻转式桌子,供后座乘客使用。但总体而言,由于其尺寸较小,后排座椅空间较小,并且行李箱比森林人小。

优胜者:斯巴鲁

判决

斯巴鲁:比分数线更接近结果。但是,新的森林人在大多数关键领域都有所改进。它仍然提供了极大的实用性和价值,而新引擎为其提供了良好的性能证明。

大众汽车:途观开始在某些地区显示其年代,但它仍然是驾驶最愉快的SUV之一。

优胜者:斯巴鲁

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