现代汽车致力于使大众可以实现无人驾驶汽车。
现代汽车公司汽车智能部执行副总裁Seung Ho Hwang在对美国媒体的采访中说，该公司在拉斯维加斯举行的2018年消费电子展上展示了最新的自动驾驶技术的Nexo氢燃料电池汽车。使自动驾驶功能负担得起是至关重要的。
但他承认，这些汽车的成本必须高于今天。
他说：“联网汽车有很多方面，现代汽车正在努力实现某些方面的平衡，而任何新的服务和功能都需要新的价格。”
“但是，尽管消费者对汽车的价格认知仍然相同，但消费者对高科技的了解如此之多，他们的期望也很高。附加服务和功能很难满足价格要求。
“我们正在试图提出数量非常合理的功能，而价格上涨的幅度却非常有限。”
Nexo拥有世界首创的盲点监控系统，可在其全数字仪表盘内指示时显示相邻车道上的汽车视野，以及现代最新的车道保持辅助和基于雷达的巡航控制系统，可实现用于高速公路上的免提驾驶。
虽然目前是Nexo的独家产品，但Nexo将于今年晚些时候限量生产，并将在全球18个以上的国家/地区发售，其中至少有20个是作为堪培拉可持续能源项目的一部分运抵澳大利亚的借助CSIRO，这些自主功能很可能会在未来几年内逐渐渗透到主流的现代车型中，最有可能从Genesis奢侈品部门旗下的豪华车型开始。
Hwang补充说：“ HMC（Hyundai Motor Corporation）在适应和执行新技术方面非常积极，但是价格必须合理。”
相关内容氢是“终极解决方案”现代混合动力超级跑车计划揭晓可以挽救生命的天窗“这对我们的业务至关重要，因为一百多年来，消费者对某些产品的价格一直在一定范围内。通过这项新技术，现代正试图被视为领导者，并且我们对互联汽车抱有非常雄心勃勃的愿景。
“我们不能保持相同的价格，但是涨幅应该很小。那来自竞争力，而竞争力来自价格和性能。”
至于现代何时计划推出一款至少具有4级自动驾驶能力的无人驾驶汽车，该技术将允许用户自动驾驶，现代智能安全技术负责人李振宇（Jinwoo Lee）证实，该公司已积极参与开发自动驾驶汽车。自动驾驶汽车，但只有在对其安全性充满信心之前才会发布可投入生产的模型。
“我们将采取非常保守的步骤，直到完成所有验证和核实之后，我们才会部署。一旦我们感到准备好了，我们就会做到这一点。”
他承认，像自动出租车和Uber和Lyft这样的服务提供商等汽车共享车队可能会在2020年中期率先适应自动驾驶汽车的发展，而零售销售将在这十年的后期出现。
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