新款福特S-Max是一款五门“运动型活动车”，它介于小型小型货车和大型紧凑型旅行车之间的中间地带，其外观设计使其看上去像是一辆大型的，伸展的嘉年华，穿着严肃装扮包。尽管S-Max与许多当前的福特家庭用车共用一种造型语言，但其外观与嘉年华的外观非常相似，而尾部看上去与当前的Fusion十分相似-排除了这是五门的事实模型。
毫不奇怪，Evos造型语言非常适合新的福特S-Max概念车，并且为了使新的五门车能够与前端的较小嘉年华区分开来，S-Max配备了独特的LED装饰大灯和格栅/饰板。该组合具有许多迷人的银色饰边。当您考虑到侧面，车轮和后端的大量银色装饰时，S-Max看起来像是一个模型，它将适当地添加到新的Vignale Ford子品牌中，该子品牌旨在高档市场。当然，这种法兰克福概念车还具有某些功能，这些功能可能无法用在负担得起的量产车上，例如薄型的后视镜，开槽的刹车盘以及令人遗憾的高科技大灯。
产品开发副总裁Barb Samardzich表示：“当福特在2005年推出SAV –体育活动车– Concept时，立即吸引了公众的想象，并启发了我们生产今天的S-MAX，这是一款真正的白色太空车。”欧洲福特。“我们新的S-MAX概念车凭借福特针对新一代产品的最新设计和技术创新，将这种独特的吸引力提升到了一个新的水平。”
访问Torque News主页以获取更多故事。在内部，福特S-Max Concept充满了技术，包括可预测的福特Sync和MyFord Touch系统，但还包括一些有趣的小工具，例如集成的心率监测器和血糖水平监测器。这些功能对于患有心脏病的所有者或患有糖尿病的家庭成员而言是理想的选择，但是这两个功能是我不希望很快在量产车中看到的-如果没有其他原因，除了成本之外相对于对广大消费者市场的有用性来添加它们。除了高科技产品外，S-Max还在前部和后部配备了一系列精美的桶形座椅，而后部的中控台可折叠形成后排中间座椅。整个内部还有大量的皮革，双天窗，甚至在前排座椅的后部还安装了一对监视器，以确保长时间开车时孩子的娱乐。
福特S-Max概念车由福特Mondeo在某些非美国市场提供的1.5升EcoBoost发动机提供动力。虽然尚未宣布该工厂在S-Max发动机罩下的功率输出，但该发动机在其他用途中可提供178马力和177lb-ft的扭矩。这应该有足够的动力来使这个宽敞的五扇门移动，同时又能返回强大的燃油经济性，而燃油经济性已成为所有福特EcoBoost发动机的常态。
不幸的是，新的福特S-Max概念车是为欧洲市场设计的，因此即使这种时尚的概念家庭卡车司机确实成为量产车，也可能不适合美国市场。美国汽车市场并不热衷于旅行车或类似小型货车的东西（尽管克莱斯勒，丰田，本田和日产没有问题，但在欧洲市场上却吃光了它们）。因此，S-Max可能会成为福特在海外的下一个大型产品，但这可能是不作为One Ford计划的一部分从欧洲运往美国的车辆。再说一次，福特C-Max最初是作为欧洲车型开始销售的，并在美国取得了巨大成功，因此，如果美国市场开始像上图所示的旅行车/小型货车混合动力车更受青睐，那就是S-麦克斯最终可能最终会成为美国的经销商……可能不久之后不会。
