对于一家据称已退出俄罗斯的公司，通用汽车在那里出售了很多汽车。
截至10月，通用汽车共运送了38,120辆汽车，这令人印象深刻，因为它于2015年正式离开该国并关闭了其在圣彼得堡的工厂。
发生什么了？好吧，通用汽车在长期不景气的时候辞职了，俄罗斯的销量从2012年的290万高位下降了一半，当时雪佛兰是仅次于Lada的第二大销量品牌。
现在市场正在复苏，但通用汽车仍在竞争中。
一方面，尽管撤出了欧宝和雪佛兰，通用汽车仍将凯迪拉克留在了俄罗斯，该品牌在十月份的销售记录刚刚超过一千。
大量资金来自两家不受通用汽车决定离职的合资企业。
首先是与俄罗斯巨头AvtoVaz的合作，后者制造了雪佛兰品牌的小型SUV Niva，并通过专门的经销商网络出售。
这款便宜又开朗的小型越野车已经坐了近20年的销售榜首，到10月底售出了25,100辆。俄罗斯媒体报道，新版本即将推出。
但是，销量增长来自通用乌兹别克斯坦拥有的名为Ravon的品牌。
这家与当地汽车制造商UZauto的合资企业在这个前苏联国家制造了韩国开发的老旧通用汽车模型，例如Spark微型汽车，最近已经开始将它们进口到俄罗斯。
从去年的不到一千辆的销量来看，拉文在10月底的预算市场上超过了11,000辆。
信心水平如此高，以至于10月初，拉文（Ravon）与俄罗斯国家足球队达成了一项赞助协议，这是通用汽车的一项古老营销策略。
