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赛车运动:里卡多(Ricciardo)应该拥有更好的汽车–罗斯伯格

发布时间:2020-06-24 08:46:34 来源:

一级方程式世界冠军已经摆脱了梅赛德斯的驾驶,他说丹尼尔·里卡多(Daniel Ricciardo)必须“赢得比赛,为冠军而战”。

尼科·罗斯伯格(Nico Rosberg)在2016年赢得世界冠军的几天内就退出了F1。他说里卡多(Ricciardo)周一满30岁,在雷诺工厂车队的第一个赛季中“给人留下深刻的印象,并且做得很棒”。

里卡多(Ricciardo)在赢得了七项大奖赛的五年后,于上赛季末离开红牛车队,而当梅赛德斯和法拉利的前两支车队都没有给他提供座位时,他加入了雷诺。

梅赛德斯选择保留巴特斯(Valtteri Bottas)为五届世界冠军路易斯·汉密尔顿(Lewis Hamilton)的队友,而法拉利(Ferrari)则在四轮冠军塞巴斯蒂安·维特尔(Sebastian Vettel)成为队友之前向查尔斯·勒克莱尔(Charles Leclerc)承诺,直到他结束F1赛季。

虽然雷诺在去年的车队冠军中排名第四,但在本赛季中排名第五,仅次于梅赛德斯,法拉利,红牛车队(现在由本田提供动力,选择不再继续作为雷诺的引擎客户)和充满活力的迈凯轮,使用雷诺动力单元。

Carsales.com.au全球大使里卡多(Ricciardo)与雷诺(Renault)的原始成绩看起来并不惊人,除了在加拿大排位赛中获得第四名,但罗斯伯格(Rosberg)自从他在墨尔本的家庭大奖赛艰难起步并退回到丹尼尔·基瓦(Daniel Kyvat)的托罗·罗索(Toro Rosso)后,就对澳大利亚人的表现感到眼花azz乱。在阿塞拜疆“关闭”之后。

去年这个阶段,里卡多(Ricciardo)获得了96分,并在上海和摩纳哥(Monaco)夺冠,而本赛季他仅获得了与雷诺队友尼科·胡尔肯贝格(Nico Hulkenberg)相同的16分。

然而,由于在最后一圈对阵兰多·诺里斯和基米·莱科宁的比赛中,里卡多被判处五秒二罚,因此里卡多在法国被剥夺了六分–里卡多的决定“太苛刻了”。

无论如何,到目前为止,Honey Badger的战绩超过了Hulkenberg 7-1,本周末在奥地利又进行了21场比赛。

罗斯伯格说里卡多正在“统治”胡尔肯贝格。没有梅赛德斯或法拉利汽车的奢华,他将无能为力。

罗斯伯格在接受英国天空体育采访时说:“我对尼科·休肯伯格(Nico Hulkenberg)的评价很高,他的才能很高-我们知道从F1赢得冠军之前的所有类别。”

“突然之间,丹尼尔在过去的四到五场比赛中都在统治着他。

“我认为这确实令人印象深刻,而且我认为Daniel的工作非常出色。

“他再一次表明他应该赢得赛车比赛并为冠军而战。”

里卡多与雷诺的合同到下个赛季结束,届时维特尔的法拉利合同也将到期,新的规定将在2021年到期。

到那时汉密尔顿也许已经超过了迈克尔·舒马赫创纪录的91 GP冠军,但他可能想继续击败他的七个世界冠军。

但是,维特尔对F1越来越不满意,并且有可能退役,而关于Bottas和Leclerc是否值得在前两支球队中占据席位的问题仍然悬而未决。

里卡多不太可能与红牛队团聚,红牛队一直致力于让马克斯·维尔斯塔彭(Max Verstappen)成为头号车手,但就其价值而言,“我们的丹”获得了罗斯伯格的投票,比他获得的更好。

如果决定放弃Bottas,奔驰已经在本赛季从F1撤离了Esteban Ocon(主要是因为Ricciardo加入了雷诺),他决定放弃Bottas,Bottas在三月在墨尔本表现出色,但现在落后汉密尔顿36点,比最高分数高10点。在任何比赛中为车手评分。

正如这里所争论的那样,这使里卡多成为了合理的目的地-法拉利。

现在,如果您有一个半小时的闲暇时间,这是罗斯伯格和里卡多之间的精彩聊天。

试图找到解决F1困境的方法

在对F1游行“赛车”的批评中,梅塞德斯今年赢得了所有八场大奖赛,并且在其中的六场比赛中分别获得了第一和第二名。FormulaE电动敞篷车系列赛的负责人西班牙人Alejandro Agag说,F1车队应该是不参与规则制定。

接近第五个赛季结束时,FE赛车比F1更加激动人心-除了它就像一部无声电影。

英国广播公司首席F1作家安德鲁·本森(Andrew Benson)对F1的状况进行了更相关的观察。

“目前F1的最大问题是两级冠军,其中只有三支车队有希望获胜的希望,而三支车队之一–梅赛德斯–的表现要好于其他两支车队,法拉利和红牛。”本森在本周写道。

“人们还可以将昂贵的,复杂的混合动力引擎指指点点,以加剧这种情况。但是法拉利的赛车现在至少和奔驰的赛车一样好,因此很难将其视为主要问题。”

车队负责人今天将在奥地利与国际汽车联合会(FIA)和轮胎供应商倍耐力进行会面,讨论改回2018年橡胶以改善“表现”。

10支车队中有7支需要达成季中转的协议,但梅塞德斯和迈凯轮则不会,雷诺和索伯·阿尔法·罗密欧据报有保留。

GT在复活节回到巴瑟斯特

澳大利亚GT锦标赛将重回巴瑟斯特。

在巴瑟斯特六小时量产赛车比赛的同一周末,Mt Panorama上的两个一小时冲刺比赛将成为下个复活节的2020年冠军的一部分。

“山峰”上一次举办的是2013年的澳大利亚GT巡回赛,当时巴瑟斯特12小时制比赛的第一个小时算是冠军。

“我们希望我们所有的比赛都在该国最好,最激动人心的赛道上进行,而巴瑟斯特在黑桃上打败所有的人,”澳大利亚GT类别版权持有人吉姆·马诺里奥斯说。

“这是一个令人兴奋的宣布,它将为明年的新外观锦标赛铺平道路。”

明年复活节后,GT车将定期加入复活节计划,以新南威尔士州生产体育项目作为补充。

今年的下一轮澳大利亚GT冠军赛是7月12日至14日在南澳大利亚州本德举行的耐力赛。

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