即将面世的梅赛德斯-奔驰ute将成为同类产品中最安全，最强大和最昂贵的模型。
这是公司高管的承诺，他们正在努力帮助即将到来的模型定义接送段。
梅赛德斯-奔驰董事长迪特·泽茨（Dieter Zetsche）在日内瓦车展上对澳大利亚记者发表讲话时说，该品牌将提供同类产品中无与伦比的汽车。
他说：“进入一个新的细分市场的目的是将梅赛德斯的特征和价值观应用于这一细分市场。”
“我认为我们以高安全性和高舒适度而闻名...因此，我们当然的目标是定义这样的细分市场，即皮卡细分市场。”
Zetsche博士说，基于新的Nissan Navara平台的托盘后盖模型在安全性上不会受到任何损害。
梅赛德斯-奔驰商用车总裁沃尔克·莫宁维格（Volker Mornhinweg）对此表示赞同，他说一线主动安全技术（如自动紧急制动和自动转向巡航控制系统）可以在中型飞机上使用。
他说：“它将被开发为奔驰。”
“我们的计划和目标是制造一辆具有梅赛德斯·奔驰哲学和梅赛德斯·奔驰基因的梅赛德斯·奔驰。
“我们拥有特定的技术...您可以放心，这将是出色的产品。
“我认为我们将有一个非常注重性能的强大产品。”
Mornhinweg确认即将推出的车型将在西班牙和南美与汽油和柴油发动机组装。该汽车目前正在测试中，直到本世纪末才问世。
尽管该车已经以当前的Navara和福特Ranger ute为基准，但梅赛德斯希望其替代产品比蓝领竞争对手“高出一些”。
“我们将开发第一个高端皮卡，因为我们是一个高端品牌。” Mornhinweg说。
“与往常一样，皮卡必须满足某些特定的环境-四轮驱动，越野能力，这种要求。
“另一方面，我们也希望向他们展示驾驶动力，因为这可能对细分市场来说有些新意，尤其是在功能方面-既定的东西-在舒适性和实用性方面至少在造型方面，它将是梅赛德斯·奔驰的特定产品。”
商用车业务负责人表示，与为全球观众开发的大多数汽车不同，澳大利亚是希望给本地买家留下深刻印象的工程师的首要任务。
他说：“我们专注于澳大利亚。”
“我认为澳大利亚市场可以成为优质产品的榜样。它是一个富裕的国家，有很多非常富有的人，而且它是一个发达的国家。
“目前，皮卡的行驶轨迹与20-30年前的SUV相似（在类似的轨迹上），每天都在向实用性方向发展。
“有想法提出，应该是出于商业需要，但另一方面是为了休闲和家庭时间，这类东西。
“这是特定的东西，更注重舒适性的产品。”
