欧洲汽车制造商正在两个独立国家的汽车注册，以增加利润，并利用整个欧盟的汽车价格巨大差距。
报告的Auto Express在第1,404期中报告2015年英国新车的高达15％的新车可以预先注册，翘曲新车销售PS。和数据揭示了欧洲普遍存在的做法。
欧盟的价格差距存在于欧盟 - 瑞典的新车比保加利亚更贵，例如 - 将预先登记的汽车出口到另一个国家来说是非常有利可图的，以便将其销售为“年轻新”利润。这被称为重新出口，并在国外发货之前，必须在其原始国家登记。
在比利时，在这一实践几十年来的情况下，雷诺根据当地制造商协会的费用推动了极端水平。
它的PS显示2015年第一季度销售的28,240次雷诺乘用车的PS显示8,226次在30天内取消注册，意思是29％有一个想象中的买家。扣除所有制造商的解雇，以及比利时市场领导者的雷诺下降。雷诺欧洲拒绝发表评论这个问题。
