根据来自汽车制造商和交易商（SMMT）的数据，一月的一批备用汽车制造商在1月份在新车注册中看到了大滴。
奥迪和保时捷遭受了明显的损失与去年同期相比，分别为27％和42％。那些PS对比沃尔沃的大约80％的大约80％对比，推动了新XC40的推动。
捷豹土地流浪者的良好宣传销售似乎似乎正在放缓（至少在英国至少），捷豹记录2.4％的下降，落地漫游者1％的掉落。
总体而言，英国汽车市场于2018年1月拨款1.6％，刚刚注册了161,000辆车。SMMT BOSS Mike Hawes称PS“鼓励”，但承认这是英国连续第五个月的拒绝。
“为了恢复势头，我们需要支持的政策，尤其是车辆征税，鼓励买家投资新的更清洁的车辆，这些车辆最适合他们的驾驶需求 - 从最新的汽油和柴油机到一个不断增长的令人兴奋的电气化车辆的兴奋范围”Hawes继续。
持续趋势是柴油机市场兴趣下降，注册下降了20.1％，而汽油供电的模型增加了7.3％。替代地燃料的车辆（如杂交电池和电池电动机模型）继续表现出强劲增长，同比增长26.3％。
商业登记率明显下降，下跌33.5％，买家略微抵消经销商，因为私营销售增长2.9％。
