本周早些时候，我们落后于新梅赛德斯 - 奔驰电子级的车轮。“我们令人敬畏，几乎令人威胁的车，”我们得出结论。现在，AMG已进入磨损，并在新的电子阶层上添加了自己的接受。它被称为'E43'。
它只是一个半撇渣的AMG变体，心灵 - 尚未到来。这意味着在发动机罩下的一个令人越来越多的Twin-turbo v8，43采用3.0升双涡轮增压V6（不是，名称可能提示，4.3升）。
在AMG术语中，权力徒步旅行非常微妙。六罐比E400更多为401bhp，34bhp。但是，由于那些新的更大的涡轮机，只需2500rpm即可获得284磅的扭矩。这种动力和扭矩在所有四个轮子之间分开（允许前后比率为31:69），并通过Merc的九速Auto'盒送出4.6秒的0-62mph。如，顶级速度限制为155英里/小时。
如果你仍然震惊地读在同一个句子中的“amg”和'六缸'，那么习惯它，因为途中会有更多。这不是第一个 - 2002年的C32雇用了一个增压3.2升V6 - 而新的SLC 43是第一个在AMG产品中插入此发动机的现代快速MARC。即便如此，它就像传统上绑在v8s的公司一样。
这一切都以效率的名义。E43表现得很好：标题统计为189g / km CO2和34MPG。
克制是我们如何对造型修订进行分类。特别是在黑色涂漆时。最大的视觉差异呈现出以高光泽黑色涂漆的新型19英寸黑色AMG五辐轮的形状。否则还有一个新的Gobbier格栅，并在前面的AMG引脚徽章和后部的不同排气管和小型扩散器进行保险杠。
内部，它与其他AMG产品非常相似。红色缝合线路驾驶室，座椅和仪器小齿轮。但是新的一对可选12.3英寸平面屏幕仍然是占主导地位的程序。对于AMG，主要的TFT仪器集群已与新的竞赛计时器和方格旗设计进行重新计算。
E43坐在Merc的空中悬架上。但是，即使在速度驾驶时，人们已经在阿米亚特巴赫返回了“加入敏捷性”，即使在速度下行驶时，也会被“增加。鉴于驱动器分配被分裂有利于后桥，我们仍然可以怀疑滑块。
目前没有任何一句话，但英国交付预计将在明年年初。如果您想要一个非常快速的电子类，请持续一点。AMG BOSS Tobias Moers暗示即将到来的E63将产生超过600BHP的涡轮增压V8，通过Merc的4Mut 4轮驱动系统供给。现在，我们期待着。
