这是Brabham BT62R，它有点难题。
首先，它是澳大利亚人，它立即意味着英国人会假设它会睡在你的沙发上，在酒吧里工作，并以鳄鱼邓迪在名字的基础上，因为每个人都知道那里的每个人都知道每个人。这也意味着它不是来自意大利北部的，那么那么它意味着它有点不到一点，以证明高级Lago Grande的大鱼。但它不仅仅是管理了那个，因为它是一个不合适的赛车，这是一个带有速度的纯粹的赛车，那会羞辱GT3汽车。
康明语的第二部分是这是这是那种赛车的道路版本。我们真正认为存在其中一个。如果像我们一样，你看到了BT62R并想知道，'嘿，不是没有道路合法的BT62？'是的，有。让我们解释一下。
BT62的原始计划是创建一个纯的超级高级，这将提供通常为实际赛车保留的经验。因为（Quelle惊喜），它是一个完全成熟的赛车，在最近的赛道和最重要的器官上设计，工程设计，设计，磨练，对最令人愉快的快速攻击。并且很难说BT62没有提供这一点，体育700bhp v8，fiat fia-spec ...嗯，一切和1,200kg的低压。它还花费了一个酷酷的米尔，税前（或者，在富人避税的情况下），所以说BT62等式的任何部分都没有比严重更严重。
当然，这是为什么BT62买家大块决定他们真正想要的武器等级的轨道 - 只有愤怒的东西是能够将它推向最近的豪宅酒店，并将前部停在前面。因为这是对其才能的伟大使用。
与我们不同，我们必须说，相当巧妙 - Brabham没有立即倾注其客户群，并坚持从一开始就是比赛的汽车，可能应该用于其预期目的。相反，它可以介绍如何使BT62道路合法，并为转换赚取150万英镑。
但是，转换BT62仍然是它的心脏，轨道武器，朝着广播望远镜侧重于广播望远镜，并且与道路上的汽车一样有用。这就是BT62R进来的地方。
这是工厂的道路合法，当然，能够在被选定的市场中登记的道路“，但它比它更多。并通过62R的生物舒适性展示真的确实出现了最初的汽车是多么聚焦。Brabham现在提供空调，舒适的座椅，一些绝缘，排气，不在野生动物附近突出，甚至是可选的立体声。那么，你期望了什么？这是一个符合FIA的赛车，你是异教徒。Carplay不是Brabham'必须拥有的名单。
堕落的道路规定的比特，或者只是不同意驾驶任何与大理石桌面一样平稳的东西，已被交换出来。Brabham的说法，Road-Correal Goodyear Eagle F1s取代光滑轮胎，新的前分离器和后部扩散器“容纳道路使用和维护轨道航空”。
六速序集齿轮箱具有更适合道路使用的新比率，并且随着Brabhham指出，仍然可以在轨道上提供全功率离合器换档。澳大利亚人拥有一切慷慨的澳大利亚人都包括一个相同的离合器踏板，以防你是想要在真正的赛车街上的街道上的选择组的选择组之一。仅仅是清楚起见，它包括我们，即使我们知道这是那些在同一时间真正糟糕和惊人的想法之一。
但是，对于实际使用BT62R在路上的最大和最有用的让步是内置升降套件，可在按钮的触摸下降低或将乘坐高度从70到130mm提升。让我们只是说我们大脑的某部分抓住了关注，并开始考虑LAMBO Sterrato-Esque越野BT62的承诺和可能性。但让我们回到现实，我们吗？它的所有1米和700bhp。是的，善良的现实。
现在我们回到这里，让我们立即从现实中立即讨论庆祝系列。限于35 - 每条配方1的一级方程式赢得了一个Brabham - 它产生了一个定制的碳内部，Brabham说是“每个车辆独特”，因为事情已经足够了。独特的内部是否意味着碳编织的选择，拨号布局或喷枪在防火墙上最喜欢的萤火虫字符仍然是我们的谜。此外，我们不确定任何人如何在任何人之间选择，无论如何都可以选择。
在外面，有一种雌性的选择 - 来自每辆车的每个胜利 - 这是每辆车的独家，曾经由一个买家声称，是休息的限制。这一定肯定会给一些所有者那么温暖的模糊和其他寒冷的嫉妒，但这既不是在这里也不像我们那样适合我们，他们必须在火柴盒到来时需要满足于照片和可能的比例模型。
也许对庆祝系列所有者更有用的是Brabham轨迹包，它从（你猜测它）跟踪汽车的所有轨道航空公司，并且大概是扳手或两者来交换零件。
那么只真的留下一个难题：Brabham的F1肝脏是您的道路上的赛车？不，你不能选择Piquet的BT52 ......
